Ajuste de inyectores

[Ibiza_Warrior]

Hola a todos. En breves voy a hacer el ajuste de inyectores en mi coche (me refiero al tornillo que los presiona) y hay algo que me provoca muchas dudas. He visto que en unos modelos se ajusta el tornillo a 180º y en otros a 225º incluso aunque lleven el mismo motor. Como ejemplo, he visto en elsawin que el Ibiza 6L con motor ASZ lo lleva a 180º, mientras que el León 1M con el mismo motor los lleva a 225º. Las dudas son:

- ¿Vale igual un ajuste que el otro?
- ¿Qué diferencia hay entre ajustarlos a 180º o a 225º?

Respecto al ajuste, el elsawin dice también que, antes de darle ese ajuste, el tornillo debe apretarse hasta que se note una resistencia clara. ¿Se refiere a apretarlo a mano o con una llave hasta que haga tope?

[José R]

A 180° se crea más presión de gasoil en el inyector. Puedes probar con 180.

El tornillo va suave, lo apretas con la mano y llegas hasta que haga tope, y a partir de ahí retrocedes los 180°. Hasta con un dedo puedes apretarlo a tope.

Un saludo.

[Ibiza_Warrior]

Perfecto. Es justo lo que necesitaba. Ya tenía plan de ajustarlo a 180°, porque encima los inyectores son como los del ASZ

[Molas83]

A 180° se crea más presión de gasoil en el inyector. Puedes probar con 180.

El tornillo va suave, lo apretas con la mano y llegas hasta que haga tope, y a partir de ahí retrocedes los 180°. Hasta con un dedo puedes apretarlo a tope.

Un saludo.

Seguro que va tan suave ese tornillo? Para apretarlo a tope tienes que vencer el muelle del inyector, no hay que hacer mucha fuerza pero con la mano no eres capaz.

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[Ibiza_Warrior]

El muelle ya debe estar comprimido antes de apretar ese tornillo, con lo cual no creo que de mucho trabajo.

[Molas83]

El muelle no está comprimido, está haciendo fuerza precisamente contra el tornillo de ajuste. No digo que dé trabajo, pero hay que darle con una llave.

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[José R]

Seguro que va tan suave ese tornillo? Para apretarlo a tope tienes que vencer el muelle del inyector, no hay que hacer mucha fuerza pero con la mano no eres capaz.

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Claro, con la mano sólo no puedes. Me refería una vez que colocas la llave en el tornillo, va muy suave hasta llegar al tope. No hay que seguir haciendo fuerza una vez que se llega al tope.

[Ibiza_Warrior]

Claro, con la mano sólo no puedes. Me refería una vez que colocas la llave en el tornillo, va muy suave hasta llegar al tope. No hay que seguir haciendo fuerza una vez que se llega al tope.

Ahhh, ok. Entonces lo había entendido yo mal, jejeje. Lo que sí tenía claro es lo de no seguir haciendo fuerza cuando se note resistencia.

[Ibiza_Warrior]

Otra pregunta que se me ocurre: para mover la rueda que levantamos en el aire y girar así el árbol de levas... ¿qué marcha hay que engranar? ¿Vale cualquiera de ellas?

[Iabo]

Otra pregunta que se me ocurre: para mover la rueda que levantamos en el aire y girar así el árbol de levas... ¿qué marcha hay que engranar? ¿Vale cualquiera de ellas?

Vale cualquiera , pero cuanto mas larga mas facil de mover