Hola a todos. En breves voy a hacer el ajuste de inyectores en mi coche (me refiero al tornillo que los presiona) y hay algo que me provoca muchas dudas. He visto que en unos modelos se ajusta el tornillo a 180º y en otros a 225º incluso aunque lleven el mismo motor. Como ejemplo, he visto en elsawin que el Ibiza 6L con motor ASZ lo lleva a 180º, mientras que el León 1M con el mismo motor los lleva a 225º. Las dudas son:

- ¿Vale igual un ajuste que el otro?
- ¿Qué diferencia hay entre ajustarlos a 180º o a 225º?

Respecto al ajuste, el elsawin dice también que, antes de darle ese ajuste, el tornillo debe apretarse hasta que se note una resistencia clara. ¿Se refiere a apretarlo a mano o con una llave hasta que haga tope?