para probar si es el bombin de la llave , sin las llaves puestas pruebe si funcionan las cosas q solo andan con el auto en contacto, vidrios electricos y demas , si No funcionan el bombim esta ok , si funcionan si puede ser el bombin que no cierra contacto
En cuanto pongo el contacto escucho la bomba, antes de arrancar el coche.Iniciado por cetoledo
Cuando me hablas de la llave de luces, te refieres a que le desconecte los cables a la ruleta para encender la luz de posicion y cruce, verdad??
Lo mas curioso es que a veces el coche si se para al quitar la llave.
Es lo proximo que le voy a mirar, me han comentado que a veces un diodo que lleva el alternador se rompe y no corta la corriente... habra que probar y probar.
Muchas gracias de nuevo
Esto es lo que yo pensaba desde el principio, aunque no encuientro esos diagramas, a ver si algun alma caritativa se enrolla... El caso es que cuando vi ese cable desde el fusible me descoloco.
El cable me sale directamente desde un fusible que me indica que es para "Unidad de control de motor".
Le he colocado el mismo cable en el fusible de la bocina, que solo funciona con el contacto puesto, pero asi ni arranca, y lo he puesto en el fusible de la bomba de combustible y tampoco
Última edición por alanchulian; 17/12/2021 a las 16:08
Cuando saco la llave, se apaga todo menos el motor. Incluso la radio se apaga.
Cuando saco la llave, se apaga todo menos el motor. Incluso la radio se apaga.
Bien entonces descarte el bombin de la llave , claramente se esta alimentando con 12 V en alguna parte que no es la llave, la bobina , los inyectores , actuadores y demas en gral tienen un positivo comun y la ecu controla con pulsos negativos , asi que claramente en algun lado hay cables tocandose , como son de la misma polaridad no salta fusible ni hay problemas mayores
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