Un árbol de levas que cae en BXE...

[rabago]

Pues yo tambien BXE del 2007 con 301.000 km y sin problemas.Aceite Motul Specific 505.01 y cambio de aceite y filtro cada 15.000 km.

[pablo73]

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Un saludo

Muchas gracias jmageitos,
localicé el post, pero las fotos no aparecen.
Encontré otras por google en las que se ven bien los tapones en los extremos de los ejes de balancines. Hoy lo he dejado en el taller y se lo he mencionado al mecánico...a ver si siguen en su sitio o si la causa es que haya caído alguno.
Saludos.

[jmageitos]

Muchas gracias jmageitos,
localicé el post, pero las fotos no aparecen.
Encontré otras por google en las que se ven bien los tapones en los extremos de los ejes de balancines. Hoy lo he dejado en el taller y se lo he mencionado al mecánico...a ver si siguen en su sitio o si la causa es que haya caído alguno.
Saludos.

Ya nos comentarás
Un saludo

[pablo73]

Bueno,
pues reparación hecha.
Los taqués se veían tocados en general, pero en especial dos, y sobre todo uno, que estaba perforado, y su leva correspondiente muy gastada, casi redonda.
Los tapones todos en su sitio.

Esperemos que dure.

Saludos.

[NPK46]

AMC son bastante de fiar en este tipo de recambios. Las culatas que se montan en los rd28 de los patrol son de AMC y duran para toda la vida

[Mon68]

Bueno,
pues reparación hecha.
Los taqués se veían tocados en general, pero en especial dos, y sobre todo uno, que estaba perforado, y su leva correspondiente muy gastada, casi redonda.
Los tapones todos en su sitio.

Esperemos que dure.

Saludos.

Te durará otro tanto... tienes coche para rato (si los políticos lo permiten)

[gori]

Yo soy otro con BXE de 2008 y 320.000 km y sin problemas de momento. Usando aceite Extreme VR2 GTI 5w30.
parece que llego un poco tarde, ya esta le reparacion hecha. El arbol original es de la marca KOLBENSCHMIDT, es la que los fabrica con la diferenca que en el concesionario cuesta 700 y en recambios por poco menos de 200.
la gente se queja de que cuando ponen un arbol de otra marca al coche se le queda un consumo a ralentí muy alto que es imposible de bajar ajustando el angle, solo lo solucionan poniendo el original, no se si es tu caso, nunca oi a nadie que pusiera un AMC.

[pablo73]

Yo soy otro con BXE de 2008 y 320.000 km y sin problemas de momento. Usando aceite Extreme VR2 GTI 5w30.
parece que llego un poco tarde, ya esta le reparacion hecha. El arbol original es de la marca KOLBENSCHMIDT, es la que los fabrica con la diferenca que en el concesionario cuesta 700 y en recambios por poco menos de 200.
la gente se queja de que cuando ponen un arbol de otra marca al coche se le queda un consumo a ralentí muy alto que es imposible de bajar ajustando el angle, solo lo solucionan poniendo el original, no se si es tu caso, nunca oi a nadie que pusiera un AMC.

Pues en mi caso, en cuanto al consumo a ralentí, no ha variado...se mueve entre 0,4 y 0,5... la mayor parte del tiempo marca 0,4 litros. Como antes.
Lo único que he notado yo respecto a los días previos en que empecé a notar los síntomas de la avería, es que humea menos, vibra algo menos, y que al acelerar parece tener algo más de brío.
Supongo que estas mejoras tendrán que ver con el hecho de que dos de las válvulas ahora cierren mejor que cuando estaban los dos taqués que había tan cascados.