Sabes si el MAP/MAF lo tienes dentro de la centralita? Algunos modelos de A4 con ese motor tenían un macarrón pequeñísimo dentro de la centralita y daba esos síntomas. Aparte siendo ese motor, le sacaría el clip al eje del accionador de la geometría y comprobaría si se mueve correctamente. También miraría que sin ese clip, aspirando con la boca mismo, se acciona el accionador del turbo. Son tres cosas muy sencillas que pueden decirte que tiene el coche.