CitarIniciado por jan10251
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En endado, tienes la ventaja de que te puedes comunicar directamente con ellos y con el número de bastidor darte el componente específico. Además el envío es desde España y gratuito pidas lo que pidas.
Que bimasa montar
Hola a todos, tengo un vw passat b6 , de 2007, creo que se ha ido el bimasa, alguna pagina o marca que me podais recomendar , al ser posible la marca que montan de fabrica, gracias
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Hola a todos, yo también le quiero cambiar el kit completo de embrague y bimasa a mi Volkswagen Golf 5 1.9tdi del año 2007 y con 290.000 kilometros, se recomienda cambiar o revisar algo más al cambiar el kit de embrague?, Gracias
Yo en el leon 1.9 tdi llevo monomasa valeo... el único problema es el collarín que es un poco flojo y suena... si tuviera que volver a cambiarlo, pondría otra vez monomasa pero con otro collarín... otra ventaja de poner monomasa es que si tienes que volver a cambiar el embrague ya solo tienes que poner "kit de embrague" y aprovechas el volante...
Si tuviera que poner bimasa pondría sachs o luk...
Gracias por vuestra respuesta, trae montado el nómada de LUK , el problema , que ya he probado monomasas y los he tenido que desmontar por que terminaba de ir bien , es más , llegó el momento de que no entraban las marchas , por eso no se si montar luk en bimasa u otra marca que le vaya bien . Desde luego de serie trae montado bimasa luk pero me ha durado 25.000 km
Puedes aprovechar y cambiar también el retén del cigüeñal.
Yo pondría bimasa. Como dice el compañero se dan casos con el monomasa de que el coche no va igual de fino. Y a fin de cuentas, lo normal es como mucho cambiar el embrague una vez en la vida del coche...Salvo que sea taxi o de un comercial.
Yo para el 1.6 TDI 105 CV de 2007 compré en Amazon el de Sachs (creo 250 euros aprox). En el taller me mostraron el desmontado y era justo el mismo, Sachs como pieza de origen. LO he cambiado con 160.000, iba perfecto, pero los de la skoda me liaron de mala manera achacando un problema de arranque al bimasa (al final lo cambié en un pequeño taller de barrio que me dejan llevar las piezas). En total menos de 500 euros, en la casa oficial me hablaban de 1.700 euros....
Última edición por Jose198; 19/01/2022 a las 14:29
Yo estoy pendiente de cambiar el bimasa a mi passat pues lleva unos años que al relanti parece un caballo al trote, después en carretera no suena nada y un mecánico de barrio me recomienda el kit shasch dice que da mejor resultado que el luk, vosotros que opináis alguna recomendación??
Bueno y el presupuesto que me ha dado sería unos 600 euros con mano de obra, pues he pedido presupuesto en un taller oficial y me han pedido 1140 euros un poco desorbitado puesto que el kit vale en Amazon 350 euros no se estos de los servicios oficiales como cobran la hora, vamos un atraco
Disculpad, monte el Sachs, no el valeo. 262 euros la pieza.
yo he leído lo contrario, que si tu coche lleva Luk, como pongas Sachs no va a durar nada. El problema del precio, es que según el coche la mano de obra es importante, en un automatico todavía más, es una reparación que yo de momento en el mío, no me atrevo a hacerla y menos sin foso
Última edición por tio_pepe; 17/01/2022 a las 11:25
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