Presentación

[zx10]

Gracias por la info, zx10.

Encontré los manuales que están en el foro y le eché un vistazo al de casar las llaves. Ponía que hacía falta un cable que no tengo (vag-tacho o vagk+) ya que le que tengo es un simple VAGCOM que para el primer paso, sacar el PIN, no me vale. Así que quizás lo más fácil, sencillo y económico es pillarme una llave con mando y transponder y llevarla a un sitio de llaves para que me la codifiquen y le den la forma correcta al espadín, ¿no?

La llave ya te la dan en el lugar de las llaves, no se si te la codificarán si la llevas tu de fuera por el tema de la garantía, porque básicamente ya saben que es un llave de aliexpress o similar.
Ahí lo que te hacen es clonar la tuya que no es lo mismo que hacer una llave nueva y casarla con el coche.
A efectos prácticos de funcionamiento para ti es lo mismo.
La verdad que el vag+ k es barato y luego es seguirse el manual, yo la verdad con vag com nunca lo he hecho, solo uso el Odis para eso y tiene una función guiada que lo hace muy sencillo.
El riesgo que corres es en el momento de casar las llaves ya que tienes que borrarlas todas para luego casarlas y si tienes algún problema....no te funcionará ninguna

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[mucislam]

La llave ya te la dan en el lugar de las llaves, no se si te la codificarán si la llevas tu de fuera por el tema de la garantía, porque básicamente ya saben que es un llave de aliexpress o similar.
Ahí lo que te hacen es clonar la tuya que no es lo mismo que hacer una llave nueva y casarla con el coche.
A efectos prácticos de funcionamiento para ti es lo mismo.
La verdad que el vag+ k es barato y luego es seguirse el manual, yo la verdad con vag com nunca lo he hecho, solo uso el Odis para eso y tiene una función guiada que lo hace muy sencillo.
El riesgo que corres es en el momento de casar las llaves ya que tienes que borrarlas todas para luego casarlas y si tienes algún problema....no te funcionará ninguna

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Tengo que darle una vuelta, sin duda, y a ver cuál es la opción que me viene mejor.

El cable VAGK+ lo he visto en AliExpress entre 15-20€ y no es una cifra alta, cierto, pero si sólo voy a usar para sacar el PIN (aunque el cable sirva para otra opciones) quizás no me merezca el dinero, la espera de que llegue y luego el riesgo de quedarme sin llaves que arranquen el coche

No descarto buscar alguna tienda de llaves y preguntar precios si veo que sacar el transponder está difícil. Que ésa es otra duda que me surge ahora: si teniendo sólo una llave se me rompe el transponder, ¿qué opciones para solucionar ese entuerto existen?

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[mucislam]

Por cierto, hoy me ha llegado la gateway que pedí para ponerla y solucionar así el problema del drenaje de batería con las radios (que he comprado una RCD330 para traer a la actualidad el coche, pero eso lo comentaré más adelante):



Lo que no me queda muy claro es la configuración que tengo que hacer en la nueva para que todo funcione. Sé que hay que hacerlo con VAGCOM (es uno de los motivos por los que compré el cable), pero no sé cómo es el proceso muy bien. ¿Tengo que ir metiéndome en todos los apartados de la centralita antigua para ponerlos de manera idéntica en la centralita más actual?

Sé que la gateway está debajo del volante pero tengo que mirar cómo llegar hasta ella, a ver si hay algún vídeo en YT para dummies que explique detalladamente cómo acceder a ella. Luego, por lo que he leído, es muy simple de quitar una y poner la otra.

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[Molas83]

Tengo que darle una vuelta, sin duda, y a ver cuál es la opción que me viene mejor.

El cable VAGK+ lo he visto en AliExpress entre 15-20€ y no es una cifra alta, cierto, pero si sólo voy a usar para sacar el PIN (aunque el cable sirva para otra opciones) quizás no me merezca el dinero, la espera de que llegue y luego el riesgo de quedarme sin llaves que arranquen el coche

No descarto buscar alguna tienda de llaves y preguntar precios si veo que sacar el transponder está difícil. Que ésa es otra duda que me surge ahora: si teniendo sólo una llave se me rompe el transponder, ¿qué opciones para solucionar ese entuerto existen?

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Si no quieres quebraderos de cabeza, lo más sencillo es que te clonen tu llave, como dice ZX10. Porque como tengas algún problema con la llave son muchos € y una liada guapa. Un amigo perdió las dos llaves de su Berlingo y creo que pagó unos 500€ por la broma (llaves, bombines, etc).

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[mucislam]

Si no quieres quebraderos de cabeza, lo más sencillo es que te clonen tu llave, como dice ZX10. Porque como tengas algún problema con la llave son muchos € y una liada guapa. Un amigo perdió las dos llaves de su Berlingo y creo que pagó unos 500€ por la broma (llaves, bombines, etc).

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Creo que va a ser la mejor opción. Simplemente hacer un duplicado de la llave y así tener una de repuesto no vaya a ser que ésta se pierda y haya drama fácil de evitar; buscaré por la zona a ver qué tiendas de llaves hay y qué precios me dan para hacer un duplicado y ya me quedo más tranquilo. Incluso, teniendo una de repuesto ya, me podría tirar a la piscina e intentar sacar el transponder a la nueva llave pero ahora mismo, siendo mi única llave, me parece un riesgo demasiado alto.

Pero bueno, ahora lo más apremiante es la configuración de la nueva gateway que me ha llegado hoy y así poder hacer estos días el cambio de la gateway y la instalación de la RCD330.