Audi A5

[HisRoyal]

Hola muy buenas.
Me podrian indicar problemas comunes en el Audi A5.
Estoy pensando en pillarme uno y claro, no quisiera meter la pata ...
Serian estos modelos:

A5 Sport 40 TDI 140 kW S Tronic Sportbackt 5p (190cv)
A5 Sport Sport 2.0 TDI 110 kW S Tronic Sportbackt 5p (150cv)

Muchas Gracias

[Mon68]

Hola muy buenas.
Me podrian indicar problemas comunes en el Audi A5.
Estoy pensando en pillarme uno y claro, no quisiera meter la pata ...
Serian estos modelos:

A5 Sport 40 TDI 140 kW S Tronic Sportbackt 5p (190cv)
A5 Sport Sport 2.0 TDI 110 kW S Tronic Sportbackt 5p (150cv)

Muchas Gracias

Hola. Te puedo hablar de su hermano el A4 B8 (a falta de saber de qué año es el A5 que buscas)

No han dado grandes problemas. De mecánica los he visto con más de medio millón de kms (el de 150 Cv) y circulando. Como fallos más o menos comunes (a mí no me han pasado) el mal endémico de las cerraduras (si las pones de competencia unos 30 €). A algunos se la ido el motorcillo de la tapa de llenado de combustible.

Y ya como averías más excepcionales y que asustan...un desgaste que puede producir el palier izquierdo en la caja de cambios (avería grave) ya que se come la carcasa de la propia caja, alguna gente la repara (mecanizándola) otros la ponen nueva o de segunda mano...He oído también de fallos catastróficos producidos en la bomba de inyección (common rail)...Suelta virutas y además de cambiar la propia bomba , se debe de limpiar todo el circuito de combustible, incluyendo el desmontaje del depósito de combustible, inyectores etc.

Veo que solo miras diésel, pero OJO: los gasolina hasta el restyling .tanto el 1.8 TFSI como el 2.0 , se dan muchos casos de acabar gastando más aceite que gasolina...Y la reparación se va a las 5 cifras

Por lo demás, el A4 que no deja de ser el mismo coche que el A5 es un coche bien insonorizado, con un interior de calidad (ya no se pelan ) Y muy buena calidad de rodadura. el mío va por los 240.000 kms , reprogramado, me podrá fallar mañana, pero suena redondo....tira muy bien y estoy muy contento con el.

En Audisport Ibérica tienes subforo exclusivo del modelo (si infrinjo alguna norma por escribir esto lo borro)

[Macmel]

Hola muy buenas.
Me podrian indicar problemas comunes en el Audi A5.
Estoy pensando en pillarme uno y claro, no quisiera meter la pata ...
Serian estos modelos:

A5 Sport 40 TDI 140 kW S Tronic Sportbackt 5p (190cv)
A5 Sport Sport 2.0 TDI 110 kW S Tronic Sportbackt 5p (150cv)

Muchas Gracias

Yo tengo un CC, que es del mismo estilo, y conozco a un par de usuarios del A5 y tenemos los tres la misma queja: es un coche incomodísimo. Son bajos y entrar y salir es un problema. Yo prácticamente voy dando con la cabeza en el techo y en carretera vas tan bajo que no ves más allá del coche que tienes delante. Una vez dentro no es muy incómodo, pero como aparques al lado de un bordillo, casi te hace falta grúa para salir. Y como tengas que llevar a gente con una edad avanzada, todavía peor. El coche va muy bien, por supuesto y el A5 irá mejor, pero yo no me vuelvo a comprar un coche así ni loco. Mi antiguo Passat 3C le da mil vueltas a este en cuanto a comodidad.

Te digo esto porque a lo mejor no lo has pensado y nadie te lo va a decir.

[HisRoyal]

Hola. Te puedo hablar de su hermano el A4 B8 (a falta de saber de qué año es el A5 que buscas)

No han dado grandes problemas. De mecánica los he visto con más de medio millón de kms (el de 150 Cv) y circulando. Como fallos más o menos comunes (a mí no me han pasado) el mal endémico de las cerraduras (si las pones de competencia unos 30 €). A algunos se la ido el motorcillo de la tapa de llenado de combustible.

Y ya como averías más excepcionales y que asustan...un desgaste que puede producir el palier izquierdo en la caja de cambios (avería grave) ya que se come la carcasa de la propia caja, alguna gente la repara (mecanizándola) otros la ponen nueva o de segunda mano...He oído también de fallos catastróficos producidos en la bomba de inyección (common rail)...Suelta virutas y además de cambiar la propia bomba , se debe de limpiar todo el circuito de combustible, incluyendo el desmontaje del depósito de combustible, inyectores etc.

Veo que solo miras diésel, pero OJO: los gasolina hasta el restyling .tanto el 1.8 TFSI como el 2.0 , se dan muchos casos de acabar gastando más aceite que gasolina...Y la reparación se va a las 5 cifras

Por lo demás, el A4 que no deja de ser el mismo coche que el A5 es un coche bien insonorizado, con un interior de calidad (ya no se pelan ) Y muy buena calidad de rodadura. el mío va por los 240.000 kms , reprogramado, me podrá fallar mañana, pero suena redondo....tira muy bien y estoy muy contento con el.

En Audisport Ibérica tienes subforo exclusivo del modelo (si infrinjo alguna norma por escribir esto lo borro)

Muchisimas pero que muchisimas gracias por contestar.

El 190cv seria del 2019 y el 150 cv 2018. El primero con unos 45.000 kms y el segundo con unos 68.000 kms.

Prefiero Diesel a Gasolina por los kilometros que recorro. Tambien es verdad que ya veremos como queda esto de los motores de combustion en unos años, que pinta mal ....

He odio que hay mucho problemas de gasto excesivo de aceite tanto en gasoil como en gasolina y al parecer en el 3.0 (este lo tengo descartado) es descomunal de ahi el pedir aqui información. El coche me encanta, asumo que tendre cosillas pero esto del aceite es algo que me hace dudar la compra.
Tienes los años de los vehiculos, a ver si me puedes decir alguna cosilla mas interesante.

Saludos

[HisRoyal]

Yo tengo un CC, que es del mismo estilo, y conozco a un par de usuarios del A5 y tenemos los tres la misma queja: es un coche incomodísimo. Son bajos y entrar y salir es un problema. Yo prácticamente voy dando con la cabeza en el techo y en carretera vas tan bajo que no ves más allá del coche que tienes delante. Una vez dentro no es muy incómodo, pero como aparques al lado de un bordillo, casi te hace falta grúa para salir. Y como tengas que llevar a gente con una edad avanzada, todavía peor. El coche va muy bien, por supuesto y el A5 irá mejor, pero yo no me vuelvo a comprar un coche así ni loco. Mi antiguo Passat 3C le da mil vueltas a este en cuanto a comodidad.

Te digo esto porque a lo mejor no lo has pensado y nadie te lo va a decir.

Pues la verdad es que no lo he pensado, gracias.
No soy muy alto pero si es cierto la incomididad de subir y bajar de un coche bajo pero en este caso lo asumo.

[Mon68]

Muchisimas pero que muchisimas gracias por contestar.

El 190cv seria del 2019 y el 150 cv 2018. El primero con unos 45.000 kms y el segundo con unos 68.000 kms.

Prefiero Diesel a Gasolina por los kilometros que recorro. Tambien es verdad que ya veremos como queda esto de los motores de combustion en unos años, que pinta mal ....

He odio que hay mucho problemas de gasto excesivo de aceite tanto en gasoil como en gasolina y al parecer en el 3.0 (este lo tengo descartado) es descomunal de ahi el pedir aqui información. El coche me encanta, asumo que tendre cosillas pero esto del aceite es algo que me hace dudar la compra.
Tienes los años de los vehiculos, a ver si me puedes decir alguna cosilla mas interesante.

Saludos

Hola de nuevo
Me muevo por foros y grupos de Wasap de la marca...Y salvo lo que te he dicho del consumo de aceite en los motores de gasolina. No me consta que los diésel tengan ese problema...al menos no más haya del un consumo normal. Yo ya te digo, estoy muy contento con mi A4... Venía de un A3 y el cambio en aislamiento, rodadura y aplomo fue muy grande.

Un saludo

[HisRoyal]

Hola de nuevo
Me muevo por foros y grupos de Wasap de la marca...Y salvo lo que te he dicho del consumo de aceite en los motores de gasolina. No me consta que los diésel tengan ese problema...al menos no más haya del un consumo normal. Yo ya te digo, estoy muy contento con mi A4... Venía de un A3 y el cambio en aislamiento, rodadura y aplomo fue muy grande.

Un saludo

Muchas gracias, nuevamente.

Un saludo