Škoda superb 1.9 tdi 131 cv año 2003 Taller emisiones.

[lepero78]

Buenas noches, mi nombre es Juanma soy nuevo en el foro y tengo problemas con mi Škoda fallo P0401 taller emisiones y testigo del motor encendido, la Egr es nueva , caudalimetro nuevo , he revisado todos los manguitos de vacío y nada no doy con la tecla sigue la dichosa avería , comentar que el coche tira bien no tiene pérdida de potencia , si he notado que le cuesta muchísimo coger la temperatura óptima no pasa de 70 grados puede ser el termostato u el sensor de temperatura los que estén provocando esta avería es que ya me pierdo le he pasado el escáner y solo me da el p0401 lo borro y cuando se reiniciar los redines vuelve el fallo ,sin más espero que me puedan ayudar un saludo y muchas gracias.

[jeopardize]

Buenas noches, mi nombre es Juanma soy nuevo en el foro y tengo problemas con mi Škoda fallo P0401 taller emisiones y testigo del motor encendido, la Egr es nueva , caudalimetro nuevo , he revisado todos los manguitos de vacío y nada no doy con la tecla sigue la dichosa avería , comentar que el coche tira bien no tiene pérdida de potencia , si he notado que le cuesta muchísimo coger la temperatura óptima no pasa de 70 grados puede ser el termostato u el sensor de temperatura los que estén provocando esta avería es que ya me pierdo le he pasado el escáner y solo me da el p0401 lo borro y cuando se reiniciar los redines vuelve el fallo ,sin más espero que me puedan ayudar un saludo y muchas gracias.

Si ya has cambiado Egr, mira que no estén los conductos obstruidos.
Otra causa puede ser el sensor diferencial, cerca del DPF
Otro tema es la temperatura...

[j@calles]

Hola, mira también lo de la temperatura.

En mi coche va clavado el que se ponga a 90 grados, tanto en invierno como en verano (en invierno tarda un poco más).

[lepero78]

Buenas tardes, después de estar todo el domingo liado con el coche sigo teniendo el mismo problema hoy he vuelto a desmontar egr , he limpiado colector de admisión, he revisado y cambiado manguitos de vacío , limpiado sensor map y caudalimetro y nada sigue la dichosa avería le he pasado el escáner y sigue dándome p0401 con el chivato del motor y taller emisiones, con un litro de gasolina se le cura a este todos los problemas �� ya me está tocando la moral , tengo una duda con el coche parado y escaneando el motor es normal que él sensor map de valor de 100. 0kpa ya no se que mirarle , por favor necesito ayuda gracias

[jeopardize]

Buenas tardes, después de estar todo el domingo liado con el coche sigo teniendo el mismo problema hoy he vuelto a desmontar egr , he limpiado colector de admisión, he revisado y cambiado manguitos de vacío , limpiado sensor map y caudalimetro y nada sigue la dichosa avería le he pasado el escáner y sigue dándome p0401 con el chivato del motor y taller emisiones, con un litro de gasolina se le cura a este todos los problemas �� ya me está tocando la moral , tengo una duda con el coche parado y escaneando el motor es normal que él sensor map de valor de 100. 0kpa ya no se que mirarle , por favor necesito ayuda gracias

Has mirado sensor diferencial (antes-después) del filtro?

[Azul Mauricio]

¿El escáner que tienes es VAG-COM?
Necesitas ver las lecturas reales de caudales para intentar averiguar de donde puede venir el fallo.
La EGR es de vacío? has mirado que le llegue el vacío y que se abre la válvula?

[whalipe]

Si ya has cambiado Egr, mira que no estén los conductos obstruidos.
Otra causa puede ser el sensor diferencial, cerca del DPF
Otro tema es la temperatura...

No nos liemos, ese motor no lleva DPF-
Un saludo

[whalipe]

Buenas tardes, después de estar todo el domingo liado con el coche sigo teniendo el mismo problema hoy he vuelto a desmontar egr , he limpiado colector de admisión, he revisado y cambiado manguitos de vacío , limpiado sensor map y caudalimetro y nada sigue la dichosa avería le he pasado el escáner y sigue dándome p0401 con el chivato del motor y taller emisiones, con un litro de gasolina se le cura a este todos los problemas �� ya me está tocando la moral , tengo una duda con el coche parado y escaneando el motor es normal que él sensor map de valor de 100. 0kpa ya no se que mirarle , por favor necesito ayuda gracias

No te agobies lepero, lo primero que yo haria es poner termostato nuevo, ese coche va muy frio, de manera paralela miraria lo del sensor MAP, en mi VAGCOM no da la medida en kilopascales sino en milibares, pero eso no tiene porque dar fallo de EGR, aunque sí revisarlo, porque suelen fallar y dar medidas erroneas.
Un saludo