CitarSuele pitar si el voltaje al arrancar baja de 9V.
Mira fallos en vag com y comprueba los maxifusibles que van encima de la batería, puede que uno de los que tiene forma de lámina esté agrietado
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Tras cambiar batería pita 3 veces (ibiza 6l ATD)
Buenos días a todos,
Me gustaría comentar un problemilla que me trae preocupado.
Tras cambiar la bateria por una bosh de 74ah el coche al arrancar hay veces que pita 3 veces. He comprobado que cuando pita la luz de freno de mano se apaga y se vuelve a encender.
Por ahora:
- Líquido de freno no se ve bajo
- Hoy comprobaré fusible a ver si tras cambiar la bateria ha habido algún problema.
Que mas puedo comprobar?
Como siempre mil gracias por cualquier ayuda u orientació.
Un saludo
Suele pitar si el voltaje al arrancar baja de 9V.
Mira fallos en vag com y comprueba los maxifusibles que van encima de la batería, puede que uno de los que tiene forma de lámina esté agrietado
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La buena ortografía me atrae textualmente
carlosextremadura (09/02/2022)
Las baterías nuevas no viene cargadas al100%,cómo te comentan scanner y paciencia.
Saludos
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
carlosextremadura (09/02/2022)
Buenas tardes,
Pues he comprobado todos los fusibles, desde lo que estan en lo alto de la tapa de la batería hasta lo del lateral del habitaculo. Y todos bien, mañana pasaré Vagcom y os cuento.
Lo que he visto es el anticongelante justo por debajo del minimo, pero tras rellenarlo sigue pitando y el líquido de freno quitando el tapon casi no le puedo dar con el dedo.
Por otro lado al haber cambiado la bateria la radio se queda en safe.
Última edición por carlosextremadura; 09/02/2022 a las 19:13
Si parpadea el símbolo del freno de mano no puede ser del anticongelante.
Pita tres veces y te muestra símbolo de anticongelante si falla el sensor de nivel del vaso.
Si el liquido de frenos está tan bajo vigila el embrague por si pierde por ahí porque si perdiera por los tubos de freno el pedal estaría muy blando
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La buena ortografía me atrae textualmente
Hola, borra averías y vuelve a lerlas. La radio necesita introducir el código de seguridad para funcionar. Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
Buenas tardes,
Os cuento las últimas comprobaciones:
1. Liquido de freno, aceite y refrigerante a nivel
2. Fusibles comprobados con tester y todos aparentemente bien (tanto los que estan encima de la bateria como los del compartimento del habitaculo)
3. El coche no pita siempre, lo hace de forma aleatoria (da igual la temperatura exterior)
4. Vagcom sin fallos registrados, el único que persiste siempre es el sensor G85 que creo que es el de alineacion del volante
Me quedaría por comprobar:
- Batería antigua, por si fuera la nueva defectuosa
- placa que esta encima de la batería (no los fusibles)
Se os ocurre algo mas?
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Muchas gracias
Un saludo
Última edición por carlosextremadura; 15/02/2022 a las 20:41
Es normal que se encienda la luz del abs y se apague justo antes de los pitidos? A ver si van por ahí los tiros.
Iniciado por carlosextremadura
Tradicionalmente, los tres pitos están relacionados con batería baja. Si ya la has mirado, controla cableado anejo a la batería: cable de negativo a chasis, cable al alternador, cables del portafusibles "gordo" en el vano motor...
Básicamente que estén poco apretados o corroídos.
Última edición por jeopardize; 16/02/2022 a las 09:42
Pues e visto el video,si te a coincidido con el cambio de batería,,,
Da la sensación como si detectará batería baja.
Si tienes un arrancador conectaselo,a ver si no pita.
Metele el tester,a ver a cuánto baja al arrancar,además de ver cuánto tiempo tarda en volver a carga,revisate masa de batería a chasis.
Saludos
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