El despropósito de los precios de coches

[Molas83]

En los últimos años, en parte debido a diferentes crisis (semiconductores, contenedores...) todo ha subido de precio y mucho. La tecnología, y un coche lleva kilos y kilos de tecnología, especialmente. Además, hoy en día te compras un coche de serie y ya trae una serie de adelantos que no son equiparables a los que traía el mismo coche hace 20 o 30 años. Y si a eso le sumamos que los coches han crecido (un Golf III es un centímetro más pequeño que un Polo VI, por ejemplo) y que las normas anticontaminación exigen inversiones brutales, ya tienes el cóctel perfecto para la subida de precios. Tampoco hay que olvidar que a raíz de la crisis de 2008, en líneas generales los precios se estancaron y desde hace unos años parece que se recuperan con efecto retroactivo.

Por mi parte, sospecho que parte de estos precios altos en nuevos, es consecuencia de la burbuja de precios en los usados, donde me da la impresión , viendo los precios que he visto, de que el que se comprase un coche hace dos o tres años y lo venda ahora , seguro que puede venderlo por lo mismo que le costó.

Saludos.

Más bien creo que es al revés: como los precios de los coches nuevos están por las nubes, los de segunda mano suben también. Eso y los plazos de entrega: por un coche nuevo tienes que esperar meses y meses, el de segunda mano lo tienes al momento. Después también está el "efecto Wallapop", como todo dios pide una rebaja de tres pares de narices aunque lo vendas a precio razonable (sea lo que sea, no sólo un coche) el vendedor sube el precio de antemano para después rebajar a niveles "normales".

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[pablo73]

En los últimos años, en parte debido a diferentes crisis (semiconductores, contenedores...) todo ha subido de precio y mucho. La tecnología, y un coche lleva kilos y kilos de tecnología, especialmente. Además, hoy en día te compras un coche de serie y ya trae una serie de adelantos que no son equiparables a los que traía el mismo coche hace 20 o 30 años. Y si a eso le sumamos que los coches han crecido (un Golf III es un centímetro más pequeño que un Polo VI, por ejemplo) y que las normas anticontaminación exigen inversiones brutales, ya tienes el cóctel perfecto para la subida de precios. Tampoco hay que olvidar que a raíz de la crisis de 2008, en líneas generales los precios se estancaron y desde hace unos años parece que se recuperan con efecto retroactivo.

Más bien creo que es al revés: como los precios de los coches nuevos están por las nubes, los de segunda mano suben también. Eso y los plazos de entrega: por un coche nuevo tienes que esperar meses y meses, el de segunda mano lo tienes al momento. Después también está el "efecto Wallapop", como todo dios pide una rebaja de tres pares de narices aunque lo vendas a precio razonable (sea lo que sea, no sólo un coche) el vendedor sube el precio de antemano para después rebajar a niveles "normales".

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Estoy de acuerdo en que son factores que influyen si comparamos la actualidad con una década atrás o más...aunque bueno....hace una década, pagábamos la tecnología de entonces, que podía ser cara entonces. Pero que pasa si comparamos con solo dos años atrás o incluso menos?? el octavia que yo he configurado hace dos días y que me da más de 32000€ , es el mismo modelo que el que configuré cuando apareció la versión actual de Octavia, que me daba unos 25000-26000 ... son más de 6000€ de diferencia . De hecho, a peor , ya que hace dos días lo configuré con un acabado básico y un motor de menos potencia.
Puedo entender que debido a los factores que mencionas, las entregas se retrasen ...pero esta subida...no le veo sentido la verdad.
Pero claro,,,viendo el contexto actual, y el alza de precios de cualquier cosa, incluyendo todas las materias primas...