CitarLevanta la tapa de válvulas, me temo que habrá una buena escabechina al haber circulado sin presión de aceite. Ojalá me equivoque!
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BKD sin potencia.
hola chicos tengo una lucha constante con mi BKD.
después de cambiar turbo i corregir muchas fallas como ralenti inestable falta de potencia fugas de presión de turbo i mas cosas al final consigo que el maldito ande debidamente bien.
Bueno ahora os cuento el problema que tengo ahora.
Un día por mala suerte salgo de trabajo i me encuentro en el tablero del coche que me salta el fallo de presión de aceite yo ya todo preocupado continuo despacio asta un lugas que puedo detenerme,levanto el capot del coche i me encuentro que me salto la tapa del filtro de aceite.
Bueno después de eso compro una tapa nueva por que ya avía tenido perdidas de aceite por la maldita tapa, días después noto que el coche cada vez va a menos que tiene menos potencia que no tiene patada alguna asta cuando lo apago hace un tracateo como si el apagado de alivio no hiciera su función cosa que ya revise i funciona bien.
yo después de esto lo primero que pienso es que se me a roto el turbo cuando me me salto la tapa i se quedo sin presión,compro turbo reconstruido lo llevo al taller i la sorpresa es que el turbo estaba en perfecto restado,después de esto cambie la n75 por si fuese eso ya que llevo una independiente a la caja de válvulas i nada sigue sin fuerza el coche tiene un poco de patada de 2000 a 3000 rpm pero luego para arriba esta muerto del todo.
Alguna idea que me pueda alludar.
En cuanto pueda subo log para que veais.
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Levanta la tapa de válvulas, me temo que habrá una buena escabechina al haber circulado sin presión de aceite. Ojalá me equivoque!
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Aun no lebante la tapa,pero no creo que aya nada raro ya que el trallecto que ice sin presion fue apenas de 1 km i posteriormente lo pare asta echarle de nuevo aceite.Iniciado por Molas83
A que te refieres tu con que abra escabechina echa?
Desgaste de valancines i demas cosas?
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1 km sin presión de aceite es más que suficiente para provocar una avería gorda, y si al cambiar el turbo no ha mejorado es posible que tengas daños en taqués, árbol, etc. La diagnosis canta algo?
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
La diagnosis no salta nada,yo sospecho que pueda ser algún sensor como el sensor map o caudalimetro no estoi seguro,por que el coche dias despues de pasarme eso seguia andando bien,asta que de un dia a otro se fue a dormir.
Sospecho de algun sensor por que pensando bien cuando me salto la tapa me salpico todo el motor de aceite i de ai ayer revisando me puse a mirar y tenia el map inundado de aceite,lo limpie bien i sigue igual.
Tengo que mirar tensiones de cableado pero desconozco eso.
Otra cosa rara que me parece es que el coche de un consumo de un 6,4 que tenia de media me bajo a un 5,2 5,4 asta ahora 5,8 litros a los 100 otra cosa que me parece raro.
Es como si le faltase media pedal de aceleraodor al coche.
Tengo unos log que hice cuando pueda los subo pero no veo nada raro creo yo.
El prosimo dia lebanto tapa de valvulas aver que me encuentro.
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Subo este log aver si alguien encuentra algo.
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Nadie por aqui que le eche un ojo a la grafica?
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Hola compañeros.
Bueno comento el caso
Despues de que me dijera @Molas83 que podria ser mi problema de los arboles de lebas,pues despues de un tiempo me decidi a cambiarlos..
I efectibamente los tenia bastante gastados,afortunadamente los taquets estaban bien.
Monte otros nuevos i ya le a vuelto la bidilla que le faltaba no la misma que antes pero ya ah mejorado.
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Última edición por kike_vag; 21/07/2022 a las 20:21
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