¿Que amortiguadores me aconsejais?

[Luis]

Los kayaba excel G son un 15% mas duros que los de origen,no esta mal ya que si le pongo algo demasiado duro se notarian mas los baches y los badenes,aunque lo bueno es que seria mas estable,pero perderia confort.

kayaba AGX son mas duros y no son compatibles con los muelles de origen.
Yo quiero conservar los muelles de origen y os preguntareis porque,pues muy facil.Cuanto mas se modifique la estructura de amortiguacion y transmision del coche,mas conflictos puede haber en el alineado y algun posible desgaste anormal de algun elemento mecanico.Yo si pongo otros que no sean de origen es porque con los de origen desde el principio note que el coche bailoteaba mucho y ademas si pongo unos amortiguadores con menos coeficiente de amortiguamiento que los que vienen de serie(es decir con mas dureza)acabaria con el problema de los dientes de sierra debido en parte al mal reparto de pesos del coche.
Seria interesante saber que porcentaje de dureza a mayores tienen los blistein B6 Sport con respecto a los de origen.

Seguir opinando que esto se pone interesante.

Los AGX se montan con muelles de origen sin problema, y en la posicion 1 son tan blandos o mas que unos Excel g, el que te diga lo contrario o nunca los ha montado o no tiene ni idea.

Yo mismo los lleve durante 70.000 kms y pase ITV dos veces con ellos y a la segunda estaban como nuevos, llevandolos la mayor parte del tiempo al 4 y en algun viaje al 2. En la posicion 1 para mi gusto son excesivamente blandos. Yo nunca lo montaria con muelle corto, para eso me voy a un conjunto eibach pro-kit.

[BlinX]

En el taller donde trabajo solemos montar KYB y van de pm, también te digo que los Excell G son los equivalentes a los de serie, te digo porque no se que quieres montar, si algo de serie o algo ya mas deportivo. Si es algo mas deportivo serian o los Ultra SR "dorados" que los tube montados en mi coche y el paso por curva era una pasada o los AGX que son regulables en dureza.

[doradito03]

Yo lo que quiero es que me ofrezcan mas estabilidad que los de serie(que no bailoteen tanto),pero tampoco muchos mas duros ,ya que con los de origen noto los badenes y baches,si pongo algo mucho mas duro no quiero ni pensar como sera la cosa.
Como comente antes mi conduccion es tranquila y para nada deportiva.

Por otro lado no se eso de regular la dureza hasta que punto me podria acostumbrar.

Un saludo

[BlinX]

Entonces los KYB Excell G te van a ir muy bien. Calidad/Precio buenisimos.

[Viann]

Yo llevo unos Eibach Pro-Street.

Son unos roscados hechos por KW, aunque no tienen la opción de ajustar la dureza, deben ser una var.1 solo que vienen con muelles Eibach y el conjunto lo firma Eibach también.
En mi caso he notado una mejoría muy grande en cuanto a estabilidad, respecto a comodidad, francamente no sabría decirte si está más duro o igual que antes.

[doradito03]

Los kayaba excel g son mas blandos que los blistein sport b6,me imagino?????

[petrolo]

Y no serían mejor los AGX si ofrecen opciones de regulación y tienes la opción de buscar el punto ?,

O dicho de otro modo, el punto más blando de los AGX es similar al tarado de los Excel G ? porque si es así cubre todo el abanico....

[petrolo]

Me acaban de pasar una oferta de 432€ por los 4 Bilstein B6 para mi coche, ahora si que no se qué hacer...?

[avenox]

para mi sin dudar blistein .....de lo mejor yo tengo puesto con los muelles de serie y es una delicia el coche tomando curvas y a demas paso todos los dias por un camino 1.5km de largo para cabras y no no to merma de prestaciones y ya llevan puestos 75000km pero para gustos los colores

[danini]

sin dudarlo unos bilstein,y si quieres el completo unos muelles eibach,son la pareja perfecta.