Coche tarda en arrancar desde cambio alternador

[KrAzYtHeBoY]

Buenas hace 1 semana y poco le cambie el alternador al coche.


El coche es un LEON MK2 BXE le puse el alternador Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

El alternador me da 13,55v en ralentí y 13,80v acelerando.. El vagcom me ha registrado 2 fallos (dos veces que le costo arrancar) y cae a 13,4v la bateria.


He ido al mecanico que me lo monto y dice que esta bien que eso no es... y el fallo lo da desde que monte el alternador nuevo.

SOLUCIONADO: ME DEJO EL MECÁNICO (EL APRENDIZ) EL BORNE NEGATIVO SIN APRETAR.

[zx10]

Ya te debería cargar a 14V desde ralentí sin ningún consumidor grande encendido.
Revisar con polímetro directamente a la salida del alternador para ver si hay alguna conexión floja o sulfatada.
Por qué se cambió el alternador?

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[KrAzYtHeBoY]

Ya te debería cargar a 14V desde ralentí sin ningún consumidor grande encendido.
Revisar con polímetro directamente a la salida del alternador para ver si hay alguna conexión floja o sulfatada.
Por qué se cambió el alternador?

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Buenas, el positivo lo pillo del cable del alternador y el negativo? explicame para tontos plis.

El alternador lo cambie porque tiene ya 15 años y aprovechando el coste de la mano de obra para cambiar el termostato le puse el alternador.

[zx10]

De una masa del motor primero y del borne de la batería despues para ver si te da el mismo voltaje y descartar el cable de masa de la batería.


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[teodoro]

Según el enlace el alternador es de 140A. Voltaje de carga de 12 a 14,70.
Suele fallar más la polea libre del alternador.
Cómo te dicen la carga debería subir de 14v,una vez arrancado en cuanto se estabiliza un poco la carga .
Cambiar las cosas ???,por años ,por esa regla de tres el mío con 18 años,tendría que cambiar todo.
Las cosas se cambian cuando da algún síntomas,o vas a hacer algún viaje y sospechas de algo.

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[KrAzYtHeBoY]

De una masa del motor primero y del borne de la batería despues para ver si te da el mismo voltaje y descartar el cable de masa de la batería.


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Según el enlace el alternador es de 140A. Voltaje de carga de 12 a 14,70.
Suele fallar más la polea libre del alternador.
Cómo te dicen la carga debería subir de 14v,una vez arrancado en cuanto se estabiliza un poco la carga .
Cambiar las cosas ???,por años ,por esa regla de tres el mío con 18 años,tendría que cambiar todo.
Las cosas se cambian cuando da algún síntomas,o vas a hacer algún viaje y sospechas de algo.

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Al final era el borne negativo que el tonto del de prácticas me puso y no apretó. Estaba casi fuera.. madre mia

[jnoroeste]

Hola, es una faena que te ha ocurrido se fallo, pero tampoco creo que insultar al chico de prácicas sea correcto, en su caso se supone que alguien debería haber supervisado su trabajo...o directamente le echan la culpa sin tenerla, habías vuelto y te habían dicho que estaba todo bien no??
En fin...., me alegro hayas solucionado.
Saludos.