Iniciado por
cetoledo
la prueba que podria hacer es controlar con manometro la presion en la rampa pero como no es una falla que le hace permanentemente no se si vale la pena, la otra que puede hacer es pisar a fondo en 3 y 4 , con el pedal a fondo esta a la maxima presion la rampa , si le falta presion va a fallar, empieza a tironear mucho, pasa que algunas pruebas se pueden hacer justo cuando este haciendo los tirones, como cerrar el retorno de la rampa. o aunque sea anular el vacio al regulador de presion , cuando lo acelera en bajos, lo hace bien? no hace como un delay y despues reacciona?, tiene q ser siempre con el motor bien caliente las pruebas