CitarSe puede anular mediante el VagCom el filtro?
Gracias Molas83 pero se suponía que esto era la solución más eficaz, abrir, limpiar, agujerear y soldar, no entiendo que ha pasado,Iniciado por Molas83
Se puede anular mediante el VagCom el filtro?
Hasta donde yo se,la solución es después de toquetear el dpf,hay que reprogramar,la historia cuesta unos 500€..... 200€ de mecánica y 300 € de modificación de soft.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Ostras, vaya tela, pero si la centralita nueva vale 150!! madre mia, bueno, estoy mirando en otro taller, a ver que me dicen
Que centralita vale 150€ una ECU de motor vale muuucho mas que eso
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La buena ortografía me atrae textualmente
Me lo acaba de decir el taller, le pregunté cuanto valdría y me ha dicho que 150 la centralita y 150 clonarla, pero bueno, de momento vamos a tratar lo DPF
150 una centralita de segunda mano si, mas clonarla, una ecu nueva vale mas de 700€.
No se para que quieren pedir otra centralita y clonarla, la verdad estoy perdido.
Da corto a positivo en cableado y lo que hacen es romper el DPF, ahora el filtro no da diferencia de presión a la entrada y a la salida y añaden un fallo mas a la ecuación.
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La buena ortografía me atrae textualmente
No zx10, no se va a comprar centralita, sólo pregunté pero me dijo que tenian que empezar a investigar para ver el fallo. El cree que habrá que cambiar la cerámica del filtro pero primero es averiguar porqué no se borra el fallo del filtro porque lo mismo lo anularon.
Ha probado comprobando la válvula del turbo (me pierdo ahí, no se si es válvula, perdón) y dice que está bien, por el fallo que puse en el primer post
A buenas horas empiezan a investigar el fallo. Habrá que cambiar la cerámica del filtro, sí, pero porque lo han roto (no anulado, eso implicaría vaciar y reprogramar).
En cuanto al fallo, si da cortocircuito lo primero es ir a los componentes eléctricos y no a los mecánicos. Un elemento mecánico averiado puede dar fallos de desviación, límite sobrepasado, etc, pero nunca cortocircuito. Eso es de algún componente eléctrico averiado o fallos en el cableado.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Casualmente,a un conocido,a un coche no vag,le acaban de hacer un taladro al dpf y modificar soft.
Ya te digo yo que al coche que se le a hecho es más porculero que el tuyo.
Logicamente el coche se entrega,con todo hecho y sin fallo ninguno.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
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