Hay un útil que mete presión de aire por la rosca de la bujía y mantiene las válvulas cerradas para poder cambiar los retenes, pero no todos los talleres tienen ese útil. De todas formas, con ese consumo tan exagerado (casi es más aceite que gasolina) dudo que sea solamente cosa de retenes, esa humareda tiene pinta de que se haya roto algún segmento. Desde luego, a distancia es difícil diagnosticar el problema, pero la verdad es que pinta mal.
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