Consumo anticongelante Passat B8

[jeacelo]

Buenas compañeros! Tengo un Passat 1.5 TSI del 2020 y este verano me saltó el aviso de falta de anticongelante. Lo revisé y estaba casi vacío. Compré el G12 EVO que indica el manual y lo rellené hasta la marca del máximo. Tres semanas después, tras 1500km, más de 1000km de ellos en autovía, vuelvo a revisar y vuelve a estar el depósito casi vacío. He vuelto a rellenar pero no me parece un consumo normal. No he visto marcas de agua en el suelo pero ¿puede estar perdiendo el agua? Muchas gracias.

Saludos.

[Macmel]

A mí me pasó algo similar hasta que un día al ir a arrancar el coche me avisó de anticongelante bajo. Resultó ser la bomba de agua que estaba defectuosa e iba perdiendo poco a poco. Nunca detecté un charco debajo del coche aunque sí que en el taller vieron la pérdida en el cubrebajos. Eso sí, desde que noté la primera bajada de líquido hasta que me saltó el aviso no pasó una semana. Pero vamos, si el consumo no es prácticamente insignificante, o lo quema o lo tira, no hay otra.

[jeacelo]

A mí me pasó algo similar hasta que un día al ir a arrancar el coche me avisó de anticongelante bajo. Resultó ser la bomba de agua que estaba defectuosa e iba perdiendo poco a poco. Nunca detecté un charco debajo del coche aunque sí que en el taller vieron la pérdida en el cubrebajos. Eso sí, desde que noté la primera bajada de líquido hasta que me saltó el aviso no pasó una semana. Pero vamos, si el consumo no es prácticamente insignificante, o lo quema o lo tira, no hay otra.

Gracias! ya está en taller. A ver qué me cuentan.

[Azul Mauricio]

A mí también me empezó a perder por el eje de la bomba y no se notaba nada. Fue justo antes de hacer la distribución así que se solucionó al cambiar la bomba.
No se veía goteo por ningún sitio. Solo al desmontar la bomba se vio un pequeño rastro.

[jeacelo]

Gracias a todos!

Lleva desde el lunes 19 en taller. Me comentan que no tienen ni idea de por qué se pierde/consume el agua. Están al habla con la marca, ellos piden pruebas y en taller las hacen y devuelven resultados. Pero siguen sin tener ni idea. Me comentaron que tenían que hacer pruebas de bujías, combustión, cilindros... y que nunca les ha pasado algo similar. ¿Os ha pasado algo así? Me preocupa bastante.

Saludos.

[pablo73]

Gracias a todos!

Lleva desde el lunes 19 en taller. Me comentan que no tienen ni idea de por qué se pierde/consume el agua. Están al habla con la marca, ellos piden pruebas y en taller las hacen y devuelven resultados. Pero siguen sin tener ni idea. Me comentaron que tenían que hacer pruebas de bujías, combustión, cilindros... y que nunca les ha pasado algo similar. ¿Os ha pasado algo así? Me preocupa bastante.

Saludos.

Buenas Jeacelo!
al final que te dijeron en el taller? alguna solución?

Saludos.

[GuitarGTE]

Buenas,

no sé si este tema está hablado/aclarado en otro post (soy nuevo en el foro).

Resulta que me he comprado hace 2 meses un PASSAT GTE del 2017 y tengo exactamente ese problema: se bebe el anticongelante como si no hubiera un mañana.
Lo lleno hasta la marca, y me dura unos 400 km. Ahí me vuelve a saltar el aviso de "anticongelante bajo".

Lo voy a reclamar (lógicamente) a la garantía del multimarca que me lo vendió, lo que quiero saber es si voy a chocar contra una pared o si hay posibilidad de solución.
Entiendo que sí, yo incluso lo podría considerar como "vicio oculto".

Gracias!

[sergiossg]

Hola. Si se lo bebe cada 400km es casi seguro que esta el watercooler picado y se va a la admision y lo quema por eso no hay restos de la perdida. Ptra posible falla es que este picado el enfriador del cambio dsg si el tuyo es dsg y se este mezclando con el aceite del cambio. Eso es mas gordo ya que te va a acabar destrozando el embrague. Solucionalo cuanto antes. Y mas si dices que cada 400km le tienes que hechar.
Graciass.
Saludos.

[jeacelo]

Buenas Jeacelo!
al final que te dijeron en el taller? alguna solución?

Saludos.

Perdonad, dejé de recibir las notificaciones de nuevos mensajes y no conté lo que tenía el coche.

Detectaron, tras muchas visitas al taller una fuga en el intercooler. El líquido que perdía se estaba evaporando y por eso no dejaba ninguna marca de pérdida. Como estaba en garantía reemplazaron el intercooler

[whalipe]

Cuando dices intercooler, seguro que te refieres al enfriador de la EGR o al enfriador de aceite en la base del filtro, no?, porque el intercooler en la admisión de los gases va sin agua, si acaso un poco de aceite que se escape del eje del turbo.
Un saludo