Me han tomado el pelo?

[¿CAPITAN?]

alucinado estoy.... a mi en ninguna de las revisiones en concesionario oficial se me han cobrado dichos conceptos, de hecho el recorrido de prueba me lo hicieron en la segunda revisión, lo sé por el kilometraje y porque lo pregunté que los kms que se habian hecho de qué eran y me dijeron precisamente que era para comprobaciones, de embrague y bimasa que en taller habian notado alguna cosa extraña y miraron... pero no se me cobró nada, lo incluyeron dentro de la cuantía de la revisión.

Ya lo que me ha dejado alucinado es que te cobren el lavado, eso si que manda cuyones.... por 4 euros espero que te lo enceraran y todo porque vaya atraco...

un saludorrrrr

[o pendello]

EN conce oficial te cobran por todo, si te descuidas hasta por el plástico de proteger el volante.

tomatelo a risa..... yo cuando llevaba el anterior coche(seat leon) al servicio ofical a los cambios y revisones en la factura siempre me venia facturado " material de proteccion" 1,20€ a la 3ª o 4ª vez se lo pregunté a la chica de recepcion y me dijo...eso es la alfombra de papel,la bolsa del asiento,el palstico delvolante y el del cambio. imaginaros mi cara.....me dejaron a cuadros......asi qu emira..cobran hasta por mirar....

[Papapitufo]

Como dicen por arriba, en el conce te cobran hasta el desgaste de la silla de la sala de espera. Pero vamos a puntualizar: el recorrido de prueba ES OBLIGATORIO según el volumen de posiciones de trabajo que da VW para las inspecciones (de 30, 60, 90 etc), que no para los servicios intermedios o cambios de aceite.

Además de ser obligatoria si se realiza la prueba correctamente por parte del mecánico o jefe de taller (siempre que sean cualificados) se pueden detectar muchas anomalias que no se ven en la revisión, se me ocurre por ejemplo ruidos: de cojinete, de suspensión, aerodinámicos... caudalímetros que no están en su mejor momento, tirones de motor, embragues en las útlimas/bimasa en mal estado, discos de freno alabeados...infinidad de cosas que si no pruebas el coche no te das cuenta.

Como todo, debe realizarse correctamente, con la oreja puesta y...se trata de probar el coche, ojo, no de pegarle cuatro acelerones haciendo el cafre o de dar la vuelta a la manzana.

Y el tema prueba no solo pasa en VW, en cualquier marca o en cualquier taller es más que normal hacerla.

Y ahora, hablemos del precio, ahí te doy la razón, te han tomado el pelo y tratado como a un ********, pero si te sirve de consuelo eso pasa en todos o casi todos los concesionarios de VW. El tema es que como la prueba viene incluida en la revisión, no tendrían que facturartela aparte. El hecho sería el mismo que si te cobran 1,80 horas de hacer el servicio de 30000 km (que incluye cambio de aceite y filtro) y aparte te facturan 0,5 horas de cambiar el aceite y filtro: te cobran las cosas dos veces.

Eso en mi pueblo y si lees el Codigo Penal tiene un nombre, encajaría en lo que se llama estafa (que no sería delito, puesto que hablamos de menos de 400€ sería una falta), pero claro ¿como lo demuestras? Vw no creo que té de los documentos necesarios para que puedas demostrar que en la revisión ya se incluye el recorrido de prueba.... y además como bién te dijeron, al firmar la OR y autorizar la reparación y las pruebas necesarias para hacerla poco margen queda para poder reclamar.....encima en atención al cliente, todo y que seguro que son conscientes del tema, te dan largas.....claro, no van a atacar a sus concesionarios (a menos que no sean cosas exageradísimas, claro está).... la cuestión es taparse entre ellos ¿o no?.....y que los clientes soltemos la pasta ¿o no?

[JaviGti]

Como dicen por arriba, en el conce te cobran hasta el desgaste de la silla de la sala de espera. Pero vamos a puntualizar: el recorrido de prueba ES OBLIGATORIO según el volumen de posiciones de trabajo que da VW para las inspecciones (de 30, 60, 90 etc), que no para los servicios intermedios o cambios de aceite.

Además de ser obligatoria si se realiza la prueba correctamente por parte del mecánico o jefe de taller (siempre que sean cualificados) se pueden detectar muchas anomalias que no se ven en la revisión, se me ocurre por ejemplo ruidos: de cojinete, de suspensión, aerodinámicos... caudalímetros que no están en su mejor momento, tirones de motor, embragues en las útlimas/bimasa en mal estado, discos de freno alabeados...infinidad de cosas que si no pruebas el coche no te das cuenta.

Como todo, debe realizarse correctamente, con la oreja puesta y...se trata de probar el coche, ojo, no de pegarle cuatro acelerones haciendo el cafre o de dar la vuelta a la manzana.

Y el tema prueba no solo pasa en VW, en cualquier marca o en cualquier taller es más que normal hacerla.

Y ahora, hablemos del precio, ahí te doy la razón, te han tomado el pelo y tratado como a un ********, pero si te sirve de consuelo eso pasa en todos o casi todos los concesionarios de VW. El tema es que como la prueba viene incluida en la revisión, no tendrían que facturartela aparte. El hecho sería el mismo que si te cobran 1,80 horas de hacer el servicio de 30000 km (que incluye cambio de aceite y filtro) y aparte te facturan 0,5 horas de cambiar el aceite y filtro: te cobran las cosas dos veces.

Eso en mi pueblo y si lees el Codigo Penal tiene un nombre, encajaría en lo que se llama estafa (que no sería delito, puesto que hablamos de menos de 400€ sería una falta), pero claro ¿como lo demuestras? Vw no creo que té de los documentos necesarios para que puedas demostrar que en la revisión ya se incluye el recorrido de prueba.... y además como bién te dijeron, al firmar la OR y autorizar la reparación y las pruebas necesarias para hacerla poco margen queda para poder reclamar.....encima en atención al cliente, todo y que seguro que son conscientes del tema, te dan largas.....claro, no van a atacar a sus concesionarios (a menos que no sean cosas exageradísimas, claro está).... la cuestión es taparse entre ellos ¿o no?.....y que los clientes soltemos la pasta ¿o no?

Pues yo no veo normal que para una revisión normal donde no he indicado que el coche me hace algo raro me hagan un "recorrido de prueba" a mi en ninguina revisión me lo han hecho (todas en conces oficiales) y me fijo bien en los km´s que tenía el coche antes de dejarlo, así como el nivel de combustible, no me fio un pelo de ellos.


salu2

[javiersan]

No estoy de acuerdo con lo que te han cobrado,pero si en la prueba del coche.En garantia es bueno que te prueben el coche.yo pruebo algunas veces los coches que viene a revision,pero no se le cobra nada.

[WILDTHING]

No estoy de acuerdo con lo que te han cobrado,pero si en la prueba del coche.En garantia es bueno que te prueben el coche.yo pruebo algunas veces los coches que viene a revision,pero no se le cobra nada.

Cuando lleve el coche ya no estaba en garantia.

[Rumbo 2.0]

En conce oficial te cobran por todo, si te descuidas hasta por el plástico de proteger el volante.

Claro que te lo cobran pero no aparece reflejado, es como el pan en los restaurantes...

[jnoroeste]

Cuando lleve el coche ya no estaba en garantia.

Hola, joer.... eso tiene más delito todavía, para una revisión te vale cualquier taller de barrio.
Saludos.

[Robledo]

En Audi y VW para los que trabajo siempre se hace recorrido de prueba...siempre. Sirve para detectar cosas que el cliente no haya detectado o notado. Nunca lo he visto cobrar. Asi como nunca he visto cobrar un lavado ya que es cortesia del concesionario. Como han comentado, el recorrido sirve para que puedan avisar al cliente si el coche hace ruidos de rodamientos, la suspension esta en las ultimas, hay rotulas mal, etc, etc, etc.... Nosotros solemos estar mucho encima de nuestros vehiculos pero la mayoria de la gente se acostumbra a como va el coche y no se entera o no presta atencion a muchas cosas.
Yo no iria mas a ese por el hecho de cobrar el recorrido ya que entra dentro del concepto revision y por cobrar un lavado que deberia ser cortesia por lo que cobran y por tener un detalle con un cliente si lo quieren mantener.
Lo de que cobran dos veces siempre lo he visto en todos los sitios porque se supone que el concepto revision no lleva los tiempos de la sustitucion de las piezas o liquidos, si no la revision de los niveles y diferentes puntos del coche.
En el grupo donde estoy (Y fuera de el tambien he visto muchos conces)suelen dar las hojas del Elsa con todos los puntos que se revisan y chekeados.

[deleon]

yo veo normal que le den una vueltilla de prueba pero no veo normal que lo cobren