Problema bomba tándem 1.9 TDI!?

[polico]

Buenas noches. El problema tiene pinta de ser la posición del árbol de levas. Ahí tienes una avería del sensor del mismo. Si antes no lo hacía y ha sido a raíz de cambiarle el árbol de levas, el tiro claramente va por ahí. Algo de lo que se ha hecho o tocado. Asegúrate que el árbol de levas que le pusiste es el indicado para ese motor, no vaya ser que le hayas puesto un árbol de levas de otro 1.9. La avería de presión de turbo imagino que se habrá quitado al ponerle el tubo. Si no la vuelve a coger, hay que centrarse en la avería del sensor de árbol de levas. saludos

[Machulete]

Buenas, le monte el kit de árbol de levas específico. Voy a cambiar el sensor de posición de árbol de levas también.

monte este kit :

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[juanmimi]

¿antes del cambio de árbol de levas había alguna diagnosis? ¿ la distribución esta calada con útiles o marcas? ¿ la posición de la corona dentada sobre el cubo de árbol de levas esta en su pasión?

[juanmimi]

con unas mordazas de presión cierra el retorno de la tándem unos segundos haber si los valores del canal 23 mejoran , si es así me inclinaría por alguna junta de inyectores jodida , cuando se montan nuevas hay que lijar una pequeña rebaba que se crea en la pared de la culata , si no lo haces te expones a cortar la torica cuando montas el inyector

[Machulete]

Gracias, no había ninguna diagnosis antes de cambiar el árbol de levas por taque perforado, porque no tenía fallos, todo vino tras cambiar el kit y el kit de juntas de los inyectores, que luego se compraron unos inyectores reparados con juntas nuevas, la distribución se hizo con marcas, confío mucho en este mecánico, todos los días ha es distribuciones, culatas, etc.. está semana monto la bomba tándem, sino es se arregla lo llevo a otro mecánico.

[Azul Mauricio]

Gracias, no había ninguna diagnosis antes de cambiar el árbol de levas por taque perforado, porque no tenía fallos, todo vino tras cambiar el kit y el kit de juntas de los inyectores, que luego se compraron unos inyectores reparados con juntas nuevas, la distribución se hizo con marcas, confío mucho en este mecánico, todos los días ha es distribuciones, culatas, etc.. está semana monto la bomba tándem, sino es se arregla lo llevo a otro mecánico.

Pues este es un motivo para no confiar en el mecánico...
Las distribuciones hay que hacerlas con útiles específicos y ordenador.

[zx10]

Gracias, no había ninguna diagnosis antes de cambiar el árbol de levas por taque perforado, porque no tenía fallos, todo vino tras cambiar el kit y el kit de juntas de los inyectores, que luego se compraron unos inyectores reparados con juntas nuevas, la distribución se hizo con marcas, confío mucho en este mecánico, todos los días ha es distribuciones, culatas, etc.. está semana monto la bomba tándem, sino es se arregla lo llevo a otro mecánico.

No vale hacer la distribución con marcas de tipex, porque la dejas como estaba la anterior...y si la anterior ya estaba movida por el desgaste de la correa o por el problema del árbol no arreglamos nada.

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[teodoro]

Mecánicos que usan típex a montones,si le preguntas por el angle ya ni te digo,scanear genérico y arreando

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[cpsl]

Tipex en un 1.9 TDI... si los útiles te cuestan 30€ y te sirven un montón de coches 1.9 y 2.0 tdi... yo mismo compré los útiles para el mío...
Yo también tengo el árbol cambiado (lo hice yo) y bueno...igual igual nunca queda... lo mejor es ir a un taller que sepa lo que haga y no cambiar por cambiar piezas...

[Machulete]

Le preguntaré ha ver si usa útiles para la distribución.