Seat leon tdi 2.0 de 2006 motor bkd no arranca despues de cambiar bomba tandem
Hola a todos mi problema es que acabo de sustituir la bomba tandem bosch por una pirburg y no hay manera de arrancar, he probado 6 u 8 veces a poner el contacto para bombear gasoil, el caso es que no hay forma de arrancarlo, por favor si alguien sabe como puedo solucionarlo os lo agradeceria un monton.
Cuesta trabajo de que arranque, ya que se queda todo el circuito de gasoil vacio.
Si puedes tendrías que aspirar por el retorno de la bomba tandem para que se cebe.
Yo al cambiarsela, lo intenté unas cuantas veces, y como no arrancaba, lo dejé caer por una pendiente que hay en mi casa, como si lo fueras a arrancar empujando, y así me arrancó.
anaya (26/10/2022)
Como te dice José R. se aspira por el tubo de retorno para cebarlo.
Si no dispones de una pera o bomba de succión insiste con el arranque que al final, aunque le cueste, arranca.
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
anaya (26/10/2022)
Gracias a todos por vuestras respuestas, he visto que con con el vag com se puede purgar, y volviendo a lo que decís de sacar el aire del retorno si me podéis aclarar cuál es el tubo retorno y como se hace, gracias.
Se me olvido decir que cuando cambie la bomba e intente arrancar el coche arranco un segundo y se paro.
Hola... te pongo como se purga por el tubo de retorno del filtro de combustible con las imágenes del Manual de Taller Motor BKD, BMN, BKP...
Bomba Tandem Motor BKD descripción de sus conexiones
[Flechas:Tornillos de fijación de la Bomba Tandem a la Culata (a 20Nm)]
Filtro Combustible Motor BKD descripción conexiones para purgado Bomba Tandem
- En el tubo de retorno del Filtro de combustible -2- (marca azul) es donde debes conectar una bomba de vacío para extraer el aire hasta que salga combustible (previamente vas cargando con combustible el filtro quitando y poniendo el contacto sucesivas veces)
Las pruebas de fugas se hacen con una herramienta de taller especial... una vez que hayas sacado el aire y hayas conseguido arrancar el Motor comprueba que no haya fugas en las conexiones de las mangueras de la Bomba Tandem, ni del filtro de combustible etc.
Información completa del Manual de Taller Motor BKD: INSTALACIÓN BOMBA TANDEM
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Te pongo el Manual de Taller para el Motor 2.0 TDI AZV, BKD, BMN, BKP,... es el manual completo Ed. 02.2013, está traducido del inglés, lo único es que no le funcionan los links en Rojo a otra páginas pero el resto es igual al original, y la traducción no está nada mal, se entiende practicamente el 100% del Manual
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Un saludo
Última edición por J&M&F; 26/10/2022 a las 16:20
anaya (26/10/2022)
muchas gracias ya os dire que tal.
Después de conectar el. Vagcom y usarlo para drenar el conducto de gasoil al final me he quedado sin batería con lo que no se si me funcionó la opción del vagcom para sacar el aire
Hola de nuevo J&M&F mira ya cargue la bateria y conecte el vagcom para ver si habia algun fallo y todo estaba ok, hay una opcion en el vagcom que es para purgar los conductos de gasoil y lo que hace es activar 2 bombeos de 30 segundos cada uno y ni aun asi el coche me arranca, ya estoy un poco desesperado con este tema, entonces lo que voy hacer es comprar la bomba de vacio que me pusiste en el manual de taller y espero que lo solucione, en que momento cambie la bomba tandem si llego a saber esto no creo que la hubiera hecho.
la bomba vieja es una bosch 03G 145 209 y la nueva es pirburg 03G 145 209 C
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