Tirones Golf 4 AJM

[ElPuma05]

Buenas a todos
LLevo 1 año con problemas de tirones en mi golf , empezo poco a poco pero se ha ido acentuando con el paso del tiempo, el problema es que solo da tirones entre 2000-3300 revoluciones al acelerar a fondo , da tirones muy fuertes pero solo en ese rango y con la condicion comentada . El coche tiene un motor AJM de 115 cv diesel .
Agradezcos a todos de antemano por la ayuda y si necesitan datos especificos estare encantado de aportarlos
Un saludo!

[Ibiza_Warrior]

Qué kilómetros tiene el coche? El coche arranca bien en frío y en caliente? Algún cambio en los consumos?

[ElPuma05]

Qué kilómetros tiene el coche? El coche arranca bien en frío y en caliente? Algún cambio en los consumos?

El coche tiene 280000 más o menos , el coche arranca perfectamente tanto en frío como en caliente , pero lo que si he notado que los tirones se dan mucho más con el coche ya caliente y que a partir de las 3000 eso es un rayo , los consumos siempre han sido altos , ahora mismo tengo media de 7,8 no sé si es normal o no pero a veces voy ligerito
Si necesitas saber más no dudes en preguntar lo que haga falta
Un saludo amigo!

[JoeDalton]

Entiendo que se acusan más en marchas largas. ¿correcto?
Si aceleras suavemente con el pedal del acelerador entiendo que se nota menos.
¿Has probado a echar gasoil del caro en un par de depositos? o ¿echar gasoil normal con algun tipo de limpiainyectores? probablemente no te resuelva el problema, pero si los tirones son menores te puede dar una pista.
Has revisado los inyectores con vag-com?

[mariusfarcas37]

Hola, el consumo es muy alto, lo normal es entre 6 y 7 aunque circule por la ciudad.
Problemas, fuga de vacío del circuito, o presión de aire o no le llega suficiente presión de gasoil, filtro o bomba.

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[Miee901]

Eso le pasaba a un colega mío, ¿has cambiado el filtro de gasoil?

[ElPuma05]

Entiendo que se acusan más en marchas largas. ¿correcto?
Si aceleras suavemente con el pedal del acelerador entiendo que se nota menos.
¿Has probado a echar gasoil del caro en un par de depositos? o ¿echar gasoil normal con algun tipo de limpiainyectores? probablemente no te resuelva el problema, pero si los tirones son menores te puede dar una pista.
Has revisado los inyectores con vag-com?

Buenas compi
Es en a partir de la 3 marcha , y como dices si aceleró suavemente no se nota casi nada , pero si es cuesta arriba se acentúa más los tirones
Probé a hechar en su día muchos depósitos de gasoil del caro , de Repsol y también un limpia inyectores de buena marca , motul creo recordar
Le pase vag com a los inyectores , un amigo que lo tenía , y me dijo que estaba bien , creo recordad que el 1 y 4 daban 1, poco y el 2-3 daba 0 con algo
Un saludoo

[ElPuma05]

Si es bastante alto la verdad , soy de un pueblo pero también me gusta ir fluido por carretera , pero si ciertamente es muy alto para lo que es .
Como compruebo el vacío o presión de gasoil ? ,hsata donde tengo entendido en los qjm eso es controlado por la tandem no? Y el filtro podría provocar esos tirones ? Lo cambie hace un año es de marca man filter , pero me parecería extraño que solo me tironé en esas condiciones
Un saludoo

[ElPuma05]

Buenaas!
Pues lo cambie hará un año o año y medio como mucho, y desde entonces nunca me he puesto en reserva , también comprobé el aforador y lo limpie superficialmente que era negro y en realidad era blanco por debajo de la mierda que tenía pero solo lo vi por fuera
Un saludo!

[CDiazF]

Buenas, a mi me pasaba EXACTAMENTE IGUAL (tema de que en frío apenas daba tirones y en caliente mucho más) que a ti pero en un Golf V 1.9 TDI BKC, en mi caso llegué hasta cambiarle los 4 inyectores. Seguía igual.

Resumiendo: en mi caso era que tenía una repro mal hecha, no sé si tendrás una repro hecha, pero yo desde que le cambié la repro, el coche va de maravilla.

Espero que te haya ayudado.

Un saludo!

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