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Tema: No entra ninguna marcha

  1. #1
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    Predeterminado No entra ninguna marcha

    Hola a todos, después de un tiempo me toca recurrir a la sabiduría del foro,

    Mi coche es un A4 1.9 TDI AVF (caja de 6 velocidades) hace unos días de camino al trabajo al parar a repostar en la gasolinera, tiré a salir y no entraba la primera, a duras penas conseguí que entrara y conseguí llegar al trabajo (sin pasar de tercera y con primera puesta en los semáforos) decir que estaba a escasos 5 min del trabajo, dejé el coche aparcado, también me costó lo mio meter marcha atrás etc. Paré el coche, volví a arrancar y ya no ha vuelto a entrar ninguna marcha, ni con el coche encendido ni parado, es como si la palanca tuviera un tope en cada una de las marchas (como si no pisara el embrague vamos) el coche lo tengo parado desde la semana pasada, me lo ha mirado mi mecánico de confianza y él está seguro de que es el embrague, me comentó si le había notado algo al coche, si patinaba o algo, yo le comento que en absoluto, el coche tiene 270000kmts y evidentemente el embrague nuevo no está pero el pedal tiene un tacto bueno, sale bien, las marchas entraban bien, nunca ha rascado ninguna y no he notado que patine, por lo menos esa es mi percepción, he hecho cruceros a 150-160 subiendo puertos y no he notado absolutamente nada, si es cierto, que en ocasiones, la primera en algún semáforo me ha tocado soltar embrague y volverlo a pisar y ya ha entrado bien, lo mismo con la marcha atrás, desde que adquirí el coche, hace unos 5 años, la palanca de cambios siempre ha tenido una vibración al acelerar, típico que aceleras en alguna incorporación, etc y se mueve hacia delante y atrás pero nunca le he dado mucha importancia, también comentar que desde hace unos meses, al salir en primera, justo cuando ya está el embrague arriba del todo, si estás con las ventanillas bajadas se escuchaba un "clack" pero nada fuerte, ni se notaba nada en el pedal ni nada, solo el ruido.
    El tema es ese, será embragué? Algo relacionado con el varillaje? No se que más cosas pueden ser... el lunes lo dejo en el taller, el mecánico ya me ha dicho que evidentemente, si mientras va desmontando ve que es otra cosa, cambiamos los planes, pero lo más caro es el desmontar, de ahí que pregunte si está tan claro que sea el embrague y no se pueda mirar antes cosas como varillaje, etc.
    Me ha presupuestado unos 600 embrague y unos 1000 con bimasa.
    Ya sabemos en los tiempos que estamos, nada es barato, qué opináis?
    Gracias a todos.


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  2. #2
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    Con el coche apagado las marchas deberían entrar si es problema de embrague.
    Si es de varillaje, horquillas u otra cosa seguirán sin entrar

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    La buena ortografía me atrae textualmente

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    Arce95 (24/11/2022)

  4. #3
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Con el coche apagado las marchas deberían entrar si es problema de embrague.
    Si es de varillaje, horquillas u otra cosa seguirán sin entrar

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    Pues en parado a duras penas entra la primera, las demás, nada


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  5. #4
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    El bombín de embrague entiendo que tú mecánico de confianza lo a revisado?
    En mi caso se fue el bombín de embrague que se alimenta del depósito del líquido de frenos,el tubo está en la parte más alta,cuando se pierde líquido de frenos llega el momento que se desceba el bombín ,,hay ya no te entra ninguna marcha.
    Pero claro con 270.000km puede ser embrague perfectamente


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    Última edición por teodoro; 24/11/2022 a las 19:23
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  6. El Siguiente Usuario Agradeció a teodoro Por Este Mensaje:

    Arce95 (24/11/2022)

  7. #5
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    Cita Iniciado por teodoro Ver Mensaje
    El bombín de embrague entiendo que tú mecánico de confianza lo a revisado?
    En mi caso se fue el bombín de embrague que se alimenta del depósito del líquido de frenos,el tubo está en la parte más alta,cuando se pierde líquido de frenos llega el momento que se desceba el bombín ,,hay ya no te entra ninguna marcha.
    Pero claro con 270.000km puede ser embrague perfectamente


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    No se lo que ha mirado ni como, le dejé las llaves y al rato me llamó y me dijo que era él embrague casi al cien por cien, pero que si desmontaba y veía otra cosa pues eso, devolvía el embrague y cambiaba lo necesario, entiendo que sea lo que sea, hay que desmontar caja, no? La faena supongo que será la misma prácticamente entonces ya puestos recomendaríais hacer embrague si o si? Si fuera varillaje creo que se puede hacer sin desmontar nada (creo) alguna pieza de la propia palanca de cambios sería tener mucha suerte... ojalá, para todo lo demás, hay que bajar caja si o si...


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  8. #6
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    Buenas noches,que te miren primero el varillaje,mira el kit de reparacion (16)

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    Yo miraria esto antes de desmontar la caja.
    Saludos.

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a gato7 Por Este Mensaje:

    Arce95 (25/11/2022)

  10. #7
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    Cita Iniciado por gato7 Ver Mensaje
    Buenas noches,que te miren primero el varillaje,mira el kit de reparacion (16)

    Sólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Yo miraria esto antes de desmontar la caja.
    Saludos.
    No puedo verlo


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  11. #8
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    El bombín está a simple vista debajo de la batería.
    Pero vamos eso es fácil de ver.

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  12. El Siguiente Usuario Agradeció a teodoro Por Este Mensaje:

    Arce95 (27/11/2022)

  13. #9
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    Si es el embrague el precio que te da por el cambio es bueno, y una vez que lo abres le haría TODO...Ah y si tu coche es de seis marchas no le pongas monomasa.

  14. El Siguiente Usuario Agradeció a Mon68 Por Este Mensaje:

    Arce95 (27/11/2022)

  15. #10
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    Predeterminado

    Mañana en principio lo meten a taller como mucho martes, os cuento como marcha todo, gracias!!


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