Genial!!!
Pues mira vaya liada que he hecho por no preguntar antes, pero bueno creo que tengo que comprar otro vagcom para hacerlo porque me compre uno de 20 euros en amazon pero creo que ni puedo borrar los fallos de abs, etc.
De verdad que esto me es de gran ayuda.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
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Última edición por INACHO_GTD; 13/12/2022 a las 18:39
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Última edición por INACHO_GTD; 13/12/2022 a las 18:39
Hombre, el que me citó directamente diciendo que tenía que leer bien los post para no contestar tonterías has sido tu no yo.
Te digo lo mismo, confundes términos,un Golf V no tiene protección de componentes y le das una información al autor del post que no es correcta, puesto que no necesita ODIS para nada.
La protección de componentes empieza en los coches protocolo UDS.
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La buena ortografía me atrae textualmente
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Última edición por INACHO_GTD; 13/12/2022 a las 18:38
Creo que estás confundiendo la codificación con la protección de componentes. Lo primero es, a grosso modo, decirle a la unidad de mando cómo tiene que comportarse, lo segundo es un sistema mucho más complejo que actúa más como un sistema antirrobo que otra cosa.
Para instalar el rns510, el volante multifunción, la centralita smls y otras cosas que le hice al Eos, te puedo asegurar que no he tenido que hackear ni saltarme ningún sistema de protección, y si mi hermana, actual dueña del coche, quiere llevarlo a reparar al servicio oficial, no le pondrán ningún tipo de problema. Esto último confirmado por un trabajador de un concesionario VW.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Creo que tanto ZX10 como Molas tienen razón; la protección de componentes es una cosa relativamente nueva:
"Para retirar la protección de componentes, lo que se hace, es conectarse con los servidores de la marca (Volkswagen o Audi) y pedir que eliminen esa protección antirobo de la pieza en cuestión; en caso de que esa pieza haya sido sustraída, y ese robo denunciado, saltarían las alarmas y acudiría la policía. En caso de que no fuera así, sencillamente quedaría habilitada esa pieza para funcionar en el vehículo.
Ahora bien; toda esa teoría es valida para una mayoría de componentes de vehículos anteriores al VW Golf VII, que fue el primero de la nueva hornada de vehículos que incorpora nuevas restricciones."
j@calles (05/12/2022)
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Última edición por INACHO_GTD; 13/12/2022 a las 18:38