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Tema: Cambio batería

  1. #1
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    Predeterminado Cambio batería

    Buenas,

    Acabo de hacer la revisión a los 260.000 Km en mi CC (2.0 TDI 140 CV, 2014) y me han comentado en el taller que la batería, la original con 8 años, está empezando a fallar. Ya había notado este invierno que en frío a veces le costaba arrancar un segundo más de lo normal, y suponía que el final de la batería estaba cerca.

    La batería original es una Varta AGM de 68Ah y 680A y la voy a reemplazar por el modelo que supongo que la ha reemplazado (esa concretamente no se vende, o no la he encontrado), que es la misma Varta AGM de 70Ah y 760A, que es perfectamente compatible con el coche.

    Mi duda es la siguiente: he leído en algunos sitios que especialmente en motores con Start/Stop como el mío hay que introducir los datos de la batería nueva en la centralita con VagCom, incluyendo el amperaje, la carga e incluso el código de marca de la batería (VAO). Al parecer eso le permite a la centralita gestionar mejor el uso de la batería y si no se hace se pueden producir errores.

    En modelos previos (no start/stop) yo la he cambiado sin hacer esto y lo único que tuve que hacer es poner el reloj en hora. Se encienden unos cuantos testigos en el cuadro, pero tras conducir 500 metros, se apagan todos. También he visto tutoriales donde no hacen nada con VagCom, pero no sé si son Start/Stop.

    Alguien sabe si realmente hace falta VagCom para cambiar la batería?
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  2. #2
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    Sí. Si no lo haces el coche arrancará perfectamente y no notarás nada, pero, efectivamente, la gestión eléctrica es mucho mejor codificando la batería. También te digo que la codificación es posible con baterías de calidad, hay marcas blancas que no aportan los datos necesarios para hacerlo.

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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Molas83 Por Este Mensaje:

    Macmel (25/03/2022)

  4. #3
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    Cita Iniciado por Molas83 Ver Mensaje
    Sí. Si no lo haces el coche arrancará perfectamente y no notarás nada, pero, efectivamente, la gestión eléctrica es mucho mejor codificando la batería. También te digo que la codificación es posible con baterías de calidad, hay marcas blancas que no aportan los datos necesarios para hacerlo.

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    Sí, eso estoy viendo. Por lo visto la codificación sirve para que sobre todo la gestión de carga por el alternador sea óptima. Hay que introducir la marca, el amperaje e incluso parte del número de serie de la batería. En mi caso tengo pensado instalar Varta, así que sí podré configurarla.
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  5. #4
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    Si,tienes que poner los datos de la batería nueva,parece ser que los alternadores electrónicos gestionan las cargas.
    Por lo que e leído,las baterías agm soportan descargas casi en su totalidad,cosa que las de plomo no,en fin para una gestión perfecta se debe de poner los datos nuevos.
    Llegados a este punto cómo se hace? Pues con vag com,con las app carista,obdeleven,y creo que con la app can scaner.
    Si no lo haces no pasa nada grave la gestión será de una batería de x años,y condiciones.lo malo es poner una plomo donde va una AGM
    Saludos


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    Última edición por teodoro; 25/03/2022 a las 15:25
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  6. #5
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    Hola a todos, mi Golf 5 no tiene el sistema Start/Stop, le podría poner una bateria AGM?, Gracias

  7. #6
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    Cita Iniciado por elrober74 Ver Mensaje
    Hola a todos, mi Golf 5 no tiene el sistema Start/Stop, le podría poner una bateria AGM?, Gracias
    Pues,lo primero as mirado los precios de las AGM a los mismo amperios.
    Las EFB,son también una opción.
    De poder se puede,pero para tu golf sin star-stop,monta una 77/780 y vas más que sobrado

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  8. #7
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    Lo suyo es codificarla.
    Hay coches que no tienen start-stop que llevan codificiación.
    Las baterías AGM no son como las de Plomo-acido, aunque sean para lo mismo...

    Un saludo

  9. #8
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    Cita Iniciado por teodoro Ver Mensaje
    Pues,lo primero as mirado los precios de las AGM a los mismo amperios.
    Las EFB,son también una opción.
    De poder se puede,pero para tu golf sin star-stop,monta una 77/780 y vas más que sobrado

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    Perdona mi ignorancia, que son las EFB?, Gracias

  10. #9
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    Pues las baterías EFB,,son una evolución de las normales,el escalado sería a groso modo normales, gel, EFB y AGM,las dos últimas para coches con star-stop,suelen llevar un sensor,en el borne positivo para gestionar el star-stop,un ejemplo si baja de un voltaje no entra el star-stop.
    Lo normal es cambiar por lo que lleva puesto,si lleva AGM por AGM,etc.

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  11. El Siguiente Usuario Agradeció a teodoro Por Este Mensaje:

    elrober74 (26/03/2022)

  12. #10
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    Todo es comparar precios, si te es asumible ponerla... En el tema de baterías para mi no hay marcas mas fiables que otras... Hay baterías de marca blanca que dan mejor resultado que otras premium... Al menos esa es mi opinión.

    Un saludo

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