Buenas, hace un tiempo hablé por este foro por un problema de cabeceo a ralentí en un 1.9TDI 130 que se quita al acelerar a 1100rpm. El caso es que creo todo viene del sincronismo, al tocar en la polea para ajustar el syncro, que lo tengo en 3, al aumentarlo un poco los cabeceos se acentuan un monton, al intentar ponerlo negativo no enciende y no consigo llegar a ese punto intermedio para que no pegue esos latigazos.

(Como dato adicional, con repro los cabeceos se vuelven insoportables y humea muy negro para una stage 1)

Estoy pensando en hacerle el reglaje de inyectores a 180°, tambien he pensado en cableado de inyectores ¿vosotros que opinais que pueda ser? No da ningun fallo en VAGCOM y los inyectores estan en su rango de toleracia, ¡un saludo y muchas gracias de antemano!