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No me funcionan las luces del lado izquierdo del Škoda Octavia II
Buenas foro, me acabo de registrar, tengo un problema en el faro izquierdo, no se me enciende la luz larga y la del intermitente, solo funciona la corta, e probado hasta poner en el conector del lado izquierdo el foco derecho y hace lo mismo..
Luego cuando enciendo las largas, la que se enciende del lado derecho solo se enciende unos 3 seg luego se apaga. Si quito la palanca y le vuelvo accionar se vuelven a encender pero se repite el proceso.
y por último el intermitente cuando le das para el lado izquierdo parpadea más frecuencia de lo normal.
Si hay algún alma caritativa que me pueda echar una mano o pasarme los esquemas eléctricos del coche se lo agradecería.
Un saludo y muchas gracias 
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Buenos días
El FIS no te da mensajes de Fallos?... supongo que no tienes VAG-COM
Solo te fallan luces delanteras? No te fallan pilotos traseros, alguna luz de freno y de Matrícula?
Llevas esta Caja de Fusibles en el vano Motor:
Fusibles de las Luces en Caja de Fusibles E-BOX en muchos Modelos de vehículos Grupo VW 2006 a 2012 :
- F16 (Fusible verde pequeño 30A): luces de un lado del vehículo (Izquierdo delantero y trasero o Derecho delantero y trasero) o luces con cableado en cruz (luces delanteras derechas con pilotos traseros izquierda y viceversa)
- F26 (Fusible grande 30A): luces de un lado del vehículo Idem.... Idem... Idem...
El Fusible F16 es un Fusible pequeño de 30A y por mal contacto o por cableado no adecuado o mal dimensionado, se recalienta la zona de contacto y se derrite el Fusible y parte del plástico de la Caja de Fusibles, produciendose fallo en las luces que alimenta ese Fusible (Todas las de un lado o en cruz) el fallo al principio es intermitente.
Avería que se da en vehículos del Grupo VW con esa Caja de Fusibles:
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Si no fuese ese el fallo: Qué Modelo es exactamente, Motor y año, para buscarte el cableado de luces hacia BCM y del Mando de las luces (pinout)
Última edición por J&M&F; 08/01/2023 a las 10:58
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Modelo 1Z3 o 1Z5 (=Combi)?... pero vamos, dudo que cambie el cableado y Caja fusibles del Octavia II Turismo al Combi
Motor BJB, BKC o BXE?... todos aparecen en ELSA con 104CV (aunque el BXE es conocido como el de 105Cv, no aparece ni en 2004, ni en 2005, a partir de 2006)
[Edito: ya lo he visto en la variante... BJB]
Las fotos tienes que subirlas a un Servidor de alojamiento de Fotos y luego pegas el Link aquí, o despues de subirlas al Servidor, picas en el Icono que es como una imagen, el que está al lado del icono del trozo de pelicula de cine, y pegas el link donde te indica y ya aparece la Foto en el mensaje...
Por ejemplo:
- Sevidor: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
- Subes la imgen ---> copias el link que aparece en Direct Link
- Y en el mensaje de este Foro --> picas en el Icono de Imagen (al lado del Icono de pelicula de Cine) --> pegas donde te indica (el Link que aparecía en Direct Link del Servidor de alojamiento de Fotos) --->y ya te aparece la Foto en el Mensaje
Última edición por J&M&F; 08/01/2023 a las 15:01
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OK... Caja Fusibles Vano Motor a partir de Feb 2004 Motor BJB
Te pongo todos los Fusibles y Relés... incluida la Caja de Fusibles del vano Motor para el Octavia 1Z3 MY2004-MY2005 --> a partir de Febrero de 2004:
Fusibles Caja E-Box vano Motor
Te pongo el link de la imagen para verla nítida:
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FUSIBLES LATERAL SALPICADERO
Te pongo el link de la imagen para verla nítida:
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Se ve como el culo... al servidor del foro no le gusta esa resolución... el jpg que subo se ve perfectamente nítido (he puesto los links de las imágenes del Servidor postimages--->se ven nítidas)... te voy a poner el link del ELSA.. es un coñazo de manejar porque está todo el rato cerrándose, pero bueno, es lo que hay (yo entro con el Adblock activado y el Elsa tiene un contador regresivo, que se activa todo el rato... deja de verse la información, comienza el contador regresivo, y cuando acaba le das a CERRAR y vuelves a ver la información.. así hasta infinito y más allá... el ELSA no se desconecta, no temporiza, pero tiene eso)
ELSA.. fusibles y Relés de SKODA octavia II 1Z3 Motor BJB MY2004-MY2005 a partir de Febrero 2004
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Comprueba Fusibles, Relés... en la Caja E-BOX del vano Motor los Fusibles de las luces pueden ser F47 40A F48 40A... no estoy seguro.
DIAGRAMA y PINOUT del mando de las Luces:
A ver si lleva este conector para el mando de las luces:
Te pongo el Link del ELSA Diagrama de cableado del Conmutador de las luces (Mando de las luces)
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DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE LAS LUCES:
En el ELSA, aunque filtres por Skoda Octavia II 1Z3 Motor BJB los diagramas que salen son a partir del 2011
Link del ELSA:
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FAROS DELANTEROS SKODA OCTAVIA II Tour
(salen los diagramas de faros delanteros)
Headlights - OCTAVIA II Tour
As of May 2011
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RELÉS:
Un saludo
PD. Busca info. a ver si encuentras a alguien que haya tenido esa avería, antes de desmontar el cableado...
Puede ser un Fusible, un Relé, una tierra... cableado Polímetro y medir y medir... igual necesitas VAG-COM para guiarte.
La avería que te puse en el primer Post del Fusible F16 en la otra Caja de Fusibles del vano Motor, producía el mismo sintoma: al darle al Intermitente se ponía a Blinkear (parpadear) rápido (sonaba rápido) , además, el fallo de luces descrito.
Fallo EL INTERMITENTE PARPADEA RAPIDO:
[una mala conexión en alimentación 12V, una mala masa--> provoca fallo luces y fallo intermitente]
- En algunos manuales indican que cuando parpadea rápido el Intermitente de un lado significa que alguna bombilla de ese lado está fundida.
- Describe avería de Intermitente va rápido... Solución: Estaba haciendo masa el cable de luz de giro
- También indican avería intermitente va rápido porque se ha cambiado el conector-cableado de luces por uno no original...
etc...
- La bombilla: es una de las principales causas. La bombilla del coche se ha roto y los interruptores reaccionan a esta anomalía abriendo y cerrando el circuito eléctrico más rápidamente de lo normal.
- Fallo en la tensión: es posible que las bombillas estén en perfecto estado, pero aun así parpadean muy rápido. El problema podría estar en una mala combinación en los interruptores. Al no recibir el voltaje adecuado, el circuito se abre y se cierra más rápidamente provocando así el intermitente rápido. --> Mal contacto alimentación --> mal contacto Fusible (lo que pasa en la Caja E-Box más moderna Fusible F16)
- La toma de tierra: otra causa puede estar relacionada con la toma de tierra. Es un elemento muy importante, pues evita descargas por electricidad estática en el vehículo. Si este elemento está con suciedad acumulada o mal conectado al circuito eléctrico, puede ser otra razón que explica el intermitente rápido --> revisa masas del circuito de luces y de Intermitencia [Avería: Intermitente rápido: El defecto se encontraba en el intermitente delantero, limpie todo muy bien, revise masa y se soluciono el problema]
Última edición por J&M&F; 08/01/2023 a las 17:52
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Lo encontré, sulfatado un pin de masa del conector del foco…
Lo de la luz de carretera que se apagara es un sistema de cuando no detecta o piensa que está fundida la otra, a los 3seg se apaga.
Muchas gracias a J&M&F por tu ayuda y por haber proporcionado toda la documentación
Un saludo.
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