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Tema: No me funcionan las luces del lado izquierdo del Škoda Octavia II

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  1. #1
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    Predeterminado No me funcionan las luces del lado izquierdo del Škoda Octavia II

    Buenas foro, me acabo de registrar, tengo un problema en el faro izquierdo, no se me enciende la luz larga y la del intermitente, solo funciona la corta, e probado hasta poner en el conector del lado izquierdo el foco derecho y hace lo mismo..

    Luego cuando enciendo las largas, la que se enciende del lado derecho solo se enciende unos 3 seg luego se apaga. Si quito la palanca y le vuelvo accionar se vuelven a encender pero se repite el proceso.

    y por último el intermitente cuando le das para el lado izquierdo parpadea más frecuencia de lo normal.

    Si hay algún alma caritativa que me pueda echar una mano o pasarme los esquemas eléctricos del coche se lo agradecería.

    Un saludo y muchas gracias

  2. #2
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    Predeterminado

    Buenos días

    El FIS no te da mensajes de Fallos?... supongo que no tienes VAG-COM

    Solo te fallan luces delanteras? No te fallan pilotos traseros, alguna luz de freno y de Matrícula?

    Llevas esta Caja de Fusibles en el vano Motor:



    Fusibles de las Luces en Caja de Fusibles E-BOX en muchos Modelos de vehículos Grupo VW 2006 a 2012 :

    - F16 (Fusible verde pequeño 30A): luces de un lado del vehículo (Izquierdo delantero y trasero o Derecho delantero y trasero) o luces con cableado en cruz (luces delanteras derechas con pilotos traseros izquierda y viceversa)

    - F26 (Fusible grande 30A): luces de un lado del vehículo Idem.... Idem... Idem...

    El Fusible F16 es un Fusible pequeño de 30A y por mal contacto o por cableado no adecuado o mal dimensionado, se recalienta la zona de contacto y se derrite el Fusible y parte del plástico de la Caja de Fusibles, produciendose fallo en las luces que alimenta ese Fusible (Todas las de un lado o en cruz) el fallo al principio es intermitente.

    Avería que se da en vehículos del Grupo VW con esa Caja de Fusibles:

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    Si no fuese ese el fallo: Qué Modelo es exactamente, Motor y año, para buscarte el cableado de luces hacia BCM y del Mando de las luces (pinout)
    Última edición por J&M&F; 08/01/2023 a las 10:58

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a J&M&F Por Este Mensaje:

    kapuxino3 (09/01/2023)

  4. #3
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    Predeterminado

    Buenos días, lo primero muchas gracias, por su tiempo.

    -No tengo VAG-COM
    -Solo fallan las delanteras
    -Mi caja de fusibles del motor
    0510217962E
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    VisionTest EM-BOX 01
    Date: 2005-03-03


    -Modelo del coche
    Tipo:1Z
    Variante: AABJBX01/FM5
    Octavia 1.9 TDI 5V 105CV

    No se me envían las fotos��, dejo los datos a mano.






    Y vuelvo a repetir muchas gracias por todo, un saludo
    Última edición por kapuxino3; 08/01/2023 a las 13:45

  5. #4
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    Predeterminado

    Modelo 1Z3 o 1Z5 (=Combi)?... pero vamos, dudo que cambie el cableado y Caja fusibles del Octavia II Turismo al Combi

    Motor BJB, BKC o BXE?... todos aparecen en ELSA con 104CV (aunque el BXE es conocido como el de 105Cv, no aparece ni en 2004, ni en 2005, a partir de 2006)

    [Edito: ya lo he visto en la variante... BJB]


    Las fotos tienes que subirlas a un Servidor de alojamiento de Fotos y luego pegas el Link aquí, o despues de subirlas al Servidor, picas en el Icono que es como una imagen, el que está al lado del icono del trozo de pelicula de cine, y pegas el link donde te indica y ya aparece la Foto en el mensaje...

    Por ejemplo:

    - Sevidor: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    - Subes la imgen ---> copias el link que aparece en Direct Link
    - Y en el mensaje de este Foro --> picas en el Icono de Imagen (al lado del Icono de pelicula de Cine) --> pegas donde te indica (el Link que aparecía en Direct Link del Servidor de alojamiento de Fotos) --->y ya te aparece la Foto en el Mensaje
    Última edición por J&M&F; 08/01/2023 a las 15:01

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    kapuxino3 (09/01/2023)

  7. #5
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    -Vale por partes es el 1Z3
    -BJB
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    Ahora paso unas fotos fe la caja y del coche encendido con las luces puestas
    [IMG]Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.[/IMG]

    [IMG][/IMG]
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    Última edición por kapuxino3; 08/01/2023 a las 15:40

  8. #6
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    Predeterminado

    OK... Caja Fusibles Vano Motor a partir de Feb 2004 Motor BJB


    Te pongo todos los Fusibles y Relés... incluida la Caja de Fusibles del vano Motor para el Octavia 1Z3 MY2004-MY2005 --> a partir de Febrero de 2004:

    Fusibles Caja E-Box vano Motor

    Te pongo el link de la imagen para verla nítida:

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    FUSIBLES LATERAL SALPICADERO

    Te pongo el link de la imagen para verla nítida:

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    Se ve como el culo... al servidor del foro no le gusta esa resolución... el jpg que subo se ve perfectamente nítido (he puesto los links de las imágenes del Servidor postimages--->se ven nítidas)... te voy a poner el link del ELSA.. es un coñazo de manejar porque está todo el rato cerrándose, pero bueno, es lo que hay (yo entro con el Adblock activado y el Elsa tiene un contador regresivo, que se activa todo el rato... deja de verse la información, comienza el contador regresivo, y cuando acaba le das a CERRAR y vuelves a ver la información.. así hasta infinito y más allá... el ELSA no se desconecta, no temporiza, pero tiene eso)

    ELSA.. fusibles y Relés de SKODA octavia II 1Z3 Motor BJB MY2004-MY2005 a partir de Febrero 2004

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    Comprueba Fusibles, Relés... en la Caja E-BOX del vano Motor los Fusibles de las luces pueden ser F47 40A F48 40A... no estoy seguro.



    DIAGRAMA y PINOUT del mando de las Luces:

    A ver si lleva este conector para el mando de las luces:


    Te pongo el Link del ELSA Diagrama de cableado del Conmutador de las luces (Mando de las luces)

    Picas en Link correspondiente a Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

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    DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE LAS LUCES:

    En el ELSA, aunque filtres por Skoda Octavia II 1Z3 Motor BJB los diagramas que salen son a partir del 2011

    Link del ELSA:

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    FAROS DELANTEROS SKODA OCTAVIA II Tour
    (salen los diagramas de faros delanteros)


    Headlights - OCTAVIA II Tour
    As of May 2011

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    RELÉS:






    Un saludo

    PD. Busca info. a ver si encuentras a alguien que haya tenido esa avería, antes de desmontar el cableado...

    Puede ser un Fusible, un Relé, una tierra... cableado Polímetro y medir y medir... igual necesitas VAG-COM para guiarte.

    La avería que te puse en el primer Post del Fusible F16 en la otra Caja de Fusibles del vano Motor, producía el mismo sintoma: al darle al Intermitente se ponía a Blinkear (parpadear) rápido (sonaba rápido) , además, el fallo de luces descrito.

    Fallo EL INTERMITENTE PARPADEA RAPIDO:
    [una mala conexión en alimentación 12V, una mala masa--> provoca fallo luces y fallo intermitente]

    - En algunos manuales indican que cuando parpadea rápido el Intermitente de un lado significa que alguna bombilla de ese lado está fundida.

    - Describe avería de Intermitente va rápido... Solución: Estaba haciendo masa el cable de luz de giro
    - También indican avería intermitente va rápido porque se ha cambiado el conector-cableado de luces por uno no original...

    etc...


    • La bombilla: es una de las principales causas. La bombilla del coche se ha roto y los interruptores reaccionan a esta anomalía abriendo y cerrando el circuito eléctrico más rápidamente de lo normal.
    • Fallo en la tensión: es posible que las bombillas estén en perfecto estado, pero aun así parpadean muy rápido. El problema podría estar en una mala combinación en los interruptores. Al no recibir el voltaje adecuado, el circuito se abre y se cierra más rápidamente provocando así el intermitente rápido. --> Mal contacto alimentación --> mal contacto Fusible (lo que pasa en la Caja E-Box más moderna Fusible F16)
    • La toma de tierra: otra causa puede estar relacionada con la toma de tierra. Es un elemento muy importante, pues evita descargas por electricidad estática en el vehículo. Si este elemento está con suciedad acumulada o mal conectado al circuito eléctrico, puede ser otra razón que explica el intermitente rápido --> revisa masas del circuito de luces y de Intermitencia [Avería: Intermitente rápido: El defecto se encontraba en el intermitente delantero, limpie todo muy bien, revise masa y se soluciono el problema]

    Última edición por J&M&F; 08/01/2023 a las 17:52

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a J&M&F Por Este Mensaje:

    kapuxino3 (09/01/2023)

  10. #7
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    Predeterminado

    Te confirmo que los Fusibles F47 y F48 son los Fusibles de las luces del Skoda Octavia MY2004



    ... deducido del Diagrama del CAN-BUS del MY2004 donde aparece la Centralita Electrica (J519) Skoda Octavia MY2004, definida como Onboard supply control unit, tal y como se define en la información de los Fusibles

    Address 09: Central Electricity (J519)

    Última edición por J&M&F; 08/01/2023 a las 18:36

  11. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a J&M&F por Este Mensaje:

    Azul Mauricio (10/01/2023), kapuxino3 (09/01/2023)

  12. #8
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    Lo encontré, sulfatado un pin de masa del conector del foco…

    Lo de la luz de carretera que se apagara es un sistema de cuando no detecta o piensa que está fundida la otra, a los 3seg se apaga.

    Muchas gracias a J&M&F por tu ayuda y por haber proporcionado toda la documentación

    Un saludo.

  13. Los Siguientes 3 Usuarios Agradecieron a kapuxino3 por Este Mensaje:

    Azul Mauricio (10/01/2023), J&M&F (09/01/2023), jeopardize (09/01/2023)

  14. #9
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    Predeterminado

    Buscando en el foro he encontrado este hilo sobre averias en la centralita de la red de a bordo J 519. Ahora me estoy peleando con esta centralita montada en un León 2 del año 2008, tipo de motor BLS, por fallo en las luces del faro derecho, no enciende ninguna, ahora sí encienden, pero seguro que cuando se lo entregue a su dueño dejara de hacerlo; he revisado la instalación y esta todo bien, asi es que mi sospecha sobre esta centralita es muy fuerte: la pregunta es que si le pongo otra de desguace hay que codificarla o algo de eso?.
    Un saludo y gracias por las respuestas

  15. #10
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    Predeterminado

    Tienes que codificarla, lógicamente.

    ...pero puede haber un problema dificil de resolver si la centralita de Red de abordo (=BCM) es de 30bytes = si el Byte 18 está a 00 = valor de fábrica «enmascarado".

    A
    unque la codifiques con el Byte 18 a 00, casi seguro las luces no funcionaran correctamente, porque en el caso de 00 el valor "real" del Byte 18 no es visible en la codificación... habría que tirar de un listado de valores del Byte 18 e ir probando a codificar según la configuración de luces delanteras y traseras, etc... y, aún así es posible que no se dé con un valor válido... puede ser una pesadilla!

    Pon los datos:

    - MY =ModeloAño... del coche = 10º caracter del VIN (Número de Bastidor) porque puede ser MY2009, etc..) para ver el cableado que lleva etc.

    - Código de la Centralita, códificación de la centralita = de un AUTO-SCAN con VAG_COM... a ver si es BCM es de 30Bytes, y vemos el valor del Byte 18, etc, etc.

    Por ejemplo:

    - Centralita eléctrica de 30Bytes donde es muy posible que haya problemas de codificación

    - donde el Byte 18 = 00

    Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
    Part No SW: 1K0 937 087 J HW: 1K0 937 087 J
    Component: BCM PQ35 H 103 0615
    Revision: 00103 AD
    Coding: 4E180A3AF8251AC040080089310089EC437D0088712D8160E4 8008240040
    Shop #: WSC 01357 011 00200
    VCID: 387559448B4894E


    ... no se sabe qué valor "real" tiene, se puede deducir según la configuración de luces delanteras y pilotos traseros que tiene el coche y probar diferentes codificaciones según una lista muy larga de valores que hay para el Byte 18:

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.



    <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>

    - Centralita eléctrica de 30Bytes... donde no hay problemas de codificación Byte 18

    - donde el Byte 18 = 9D => 9D SEAT Leon (SE350) Halogen Rest of World

    Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
    Part No SW: 5K0 937 086 F HW: 5K0 937 086 F
    Component: BCM PQ35 M 011 0035
    Revision: BC011001
    Coding: 46180A3E9025B0C0428800809500810442519DA8427D89605C8040000040
    Shop #: WSC 04941 000 00000
    VCID: 37792FEF3D8D

    <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>

    - Centralita eléctrica de 21Bytes (no hay problemas de codificación)

    Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
    Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
    Component: Bordnetz-SG H37 1002
    Revision: 00H37000 Serial number: 00000003161409
    Coding: 01880F2F00041000001D00000000000000007F075C
    Shop #: WSC 06441 785 00200
    VCID: 2B51039FF1C5


    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><<<<<<<<<<<<<<< <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

    No sé, pero eso de que funcione intermitentemente suena a un mal contacto, una tierra que hace y que no hace, etc. habría que seguir el cableado desde centralita y medir etc.... has seguido el cableado desde conector de la Centralita eléctrica?... si eso, mira en el ELSA la correspondencia del cableado del faro derecho desde Centralita Electrica y síguelo (justo ahora el ELSA no me muestra gráficos y dibujos, no sé por qué)... pero primero habría que saber qué centralita lleva montada y MY del coche
    Última edición por J&M&F; 15/10/2023 a las 11:41

  16. El Siguiente Usuario Agradeció a J&M&F Por Este Mensaje:

    whalipe (15/10/2023)

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