Cita Iniciado por Nigul76 Ver Mensaje
muchas gracias por la información. Decir que después de hablar con un mecánico de un taller oficial me comentó la compresión. Pues hecho y un pistón dando la mitad. La pregunta, cómo puede ser que el coche entrara bien andando, y cambiando la culata pierda compresión? Por que el ruido de los balancines?
pues esta vez al desmontarlo, yo, me encuentro con una pieza dentro del cilindro que ha ido golpeando y arañando la culata y la cabeza del cilindro… però el Mecanico piensa que no son aros por el material… de momento vamos a desmontar carter y davant el piston però vaya tela…
gracias de nuevo a todos por los mensajes.
mikel
Menuda tela! Y no consigues identificar de dónde salió ese trozo de metal? Mira si el calentador de ese cilindro está entero. Tienes una foto? A ver si entre todos conseguimos identificarlo.

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