Amigo,por contestar algo,y el relé de los calentadores,as probado a sacar un calentador y darle al contacto.
Pero vamos si cuesta poco cambialo.
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Hola señores
Hoy me toca preguntar a mí:
Se trata del coche que digo en el título (Golf 4)..Duerme en la calle, y ahora con el frío, el primer arranque del día le cuesta, tanto que tienes que estar un rato moviéndolo a base de batería hasta que al final arranca.. Medí los calentadores (Bujías incandescentes) y todos daba por encima de 0,50, y estaban ya muy deteriorados por lo que los cambié .Pero no ha mejorado en nada.
Lo siguiente que voy a hacerle , después de leer en algún foro, que podría ser de esta pieza (algunos dicen que lleva en su interior una válvula antiretorno).Es cambiar esta parte del filtro de gasoil:
Decir que hace un par de años, rezumaba por la bomba de inyección (y daba los mismo síntomas en el primer arranque), se le cambiaron las juntas y ahora está seca y de ahí no es el problema. El filtro de gasoil tiene también pocos kms , batería nueva y en buen estado y el VAGCOM no da tampoco nada mal.
¿ Alguna sugerencia ?
Gracias
Última edición por Mon68; 06/02/2023 a las 11:28
Amigo,por contestar algo,y el relé de los calentadores,as probado a sacar un calentador y darle al contacto.
Pero vamos si cuesta poco cambialo.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Mon68 (07/02/2023)
Si ,hay modelos que solo actúan por debajo de una temperatura establecida.
Otros fabricantes usan los calentadores como precalentado,y ademas postcalentamiento,hasta llegar a una temperatura establecida.
Por no ensuciar el post valora esta opción aparte de la posibles.
Cómo comentas un posible descebado,,,,as pensado en intercalar un antiretorno.
Por otro lado mirate el tuto ,de adricar motor,donde dice que el problema es del motor de arranque.
Saludos
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Hola...La verdad no estoy muy puesto en el motor ASV. Pero yo diría que no lleva bomba tándem....Aún que la verdad, no es que tenga mucha fe en el cambio de esa pieza, si lo hago, es por que un foro de SEAT leía a varios usuarios, que se le había solucionado el mismo problema que tengo yo con este golf
Gracias
Mon68 (09/02/2023)
Hola
Yo tengo un Cordoba Sport TDI del año 2000, que yo compre nuevo. Ahora ronda los 335.000 km, y el motor es ASV. A mi hace un tiempo tambien me daba problemas para arrancar, sobre todo en caliente. Hice mil pruebas y nada. Cambie la bateria y casi no mejoro, pero le cambie el motor de arranque y hasta la fecha. Ya no he tenido mas un problema para arrancar. Este motor necesita unas RPM minimas diferentes para arrancar en caliente o frio, y si no llegas a esas RPM le cuesta. Unos me decian que le haga una repro que se solucionaba, otros que interalara un rele, etc,etc. Yo paso de hacer inventos y solucione el problema de raiz.
Este coche lleva bomba inyectora rotativa.
Saludos
Homenaje Seat Cordoba:
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Mon68 (14/02/2023)