El escaneo lo hice completo solo que volqué aquí solo donde había dado errores... Pero si es necesario se pone el escaneado completo.Iniciado por jnoroeste
Lo que pienso,es que una batería con 5 o 6 años no está en las mejores condiciones,que la electrónica es muy caprichosa,que normal no es que te pase eso,yo e hecho un viaje de 800 km ,cuando me faltaban 300km me e parado a tomar un café y gracias que llevaba el arrancador ,,,, batería de 5 años.
Que hay muchos compañeros que le sale fallos,que no saben por dónde tirar,cuando cambian batería e incluso de mayor amperaje se le solucionan los fantasma.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Por cierto te cuento una de batería,un amigo le cambia la batería a su golf 5 gasolina,cómo es muy curioso se puso a limpiar el alojamiento 2 horas etc,monta batería ,lo arranca sale a dar una vuelta para que se resete,le funciona todo menos la radio,ni le pide código ni nada, así se a tirado más de un año,,me lo dice voy le miro fusibles,todo bien,pues le hecho ganas le desmonto la radio miro fusible ,está bien,miro voltajes del arnés está bien.
Me llevo el radio a casa,tardo unos días en mirarselo,le meto la fuente 12v,. SAFE,,,joder si va.
Lo instalo en el coche ni le pide código,funcionando.
A otro amigo fallo EGR eléctrica,se le hace adaptación y sigue igual ,al día siguiente le cae la batería,se le cambia la batería,siguió con el fallo dos días,le borre fallo y lleva más de un año sin problemas.
Resumiendo ,prueba al menos a hacerle un resert quitale bornas un par de horas y pruebas.
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Última edición por teodoro; 06/03/2023 a las 22:27
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Pues si voy a probar porque hoy mismo ha ido mi mujer a dejar a la niña en casa de su madre, le arranca bien en el garaje y al arrancar en casa de su madre que está ni a 2 km no le ha arrancado el coche!! Se ha tenido que llevar el de su padre!!
Lo dejaré toda una noche sin batería a ver qué pasa aunque yo en estos días le he visto al menos 2 veces que se apagaban los testigos en el contacto como debe ser pero parece que no se ha solucionado y si no pues se me ocurre ponerle la batería de mi coche que tendrá ni un año para probar y sino habrá que poner una nueva....
Seguimos con el problema, ahora normalmente arranca pero hace unos días se encendió el testigo que veis en la foto y le pasó el vagcom borro errores y no consigo que se apague y el problema es que mañana tengo cita para la ITV y con el testigo encendido no voy a ir, necesito apagarlo.
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Y que errores da?....
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La buena ortografía me atrae textualmente
pues te pongo lo que me salia antes de borrar
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: ABS 8.0 front H03 0002
Coding: 0002202
Shop #:
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: CLIMAtronic PQ24 0301
Coding: 0000000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
000 - - - Intermittent
00576 - Terminal 15
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 00012
Shop #: WSC 06441
3 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 15 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 02 AIRBAG VW5 0010
Coding: 12338
Shop #: WSC 06441
2 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 0069 GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #:
3 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
Tras borrar todos, algunos no dejaba borrarlos, me seguia saliendo lo siguiente:
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 1S34
Coding: 00012
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
Address 15 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 02 AIRBAG VW5 0010
Coding: 12338
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
Pero seguia con el testigo del airbag encendido como en la foto que puse ayer. Total que me he puesto a revisar el coche y he visto que la bateria a soltado ácido y el cable que va del positivo a la tapa que va encima de la bateria tenia un trozo blanco sin su recubrimiento y como de haberse quemado (pongo foto para que lo veais en siguiente mensaje) Que me he liado y he desmontado todo, le he dado a los cables con un cepillo de alambre quitando todo lo blanco y he visto que el cobre esta bien y estaban casi todos los pelos que lo conforman ok, por lo que lo he encintado muy bien para minimo ir a la itv mañana que la tengo pagada!! esos cables los voy a buscar nuevos si no salen caros y sino de desguace y la bateria voy a comprar una. La he quitado marcando 16V y le he puesto la del passat que esta marcaba 15,3V
Una vez montado todo he vuelto a pasar el vagcom a ver si por casualidad la bateria es, pero que va incluso me ha salido despues el testigo del abs y el del volante (que no se que es) Pero arranca bien y en cuanto arranca el abs y el volante desaparecen. Despues he probado otra vez a pasar y misma historia... que he desistido.
Lo curioso es que despues probando si encendían todas las luces tenia el contacto dado mi señora detras comprobando luces y al meter la marcha atras el marcador se ha apagado al completo unos segundos y seguidamente se escuchaban unos pequeños grujidos, diria que del marcador, e incluso se han encendido algunos testigos mas que pasados unos segundos ha vuelto todo como estaba... menos yo que ya me he quedado con el culo prieto y con el culo cagado por el dichoso coche!!!
Mañana antes de ir a la itv, probaré a pasar el vagcom pero ya con el coche arrancado a ver que ocurre, aunque pinta que mañana palmo en la itv.
Como lo veis?? Alguna idea de lo que puede ser???
Última edición por zpassat; 13/05/2023 a las 00:25
Bueno, volví aprobar a pasar el vagcom con el coche encendido ya que con el contacto muchas veces no había manera. Total que solo me salía el error del g85 en el módulo 9 y 19 creo recordar. Y no me quedo más remedio que ir al ITV que evidentemente no la paso. Entre solo con el de los airbag encendido y pasándola con cortas el coche al arrancar salto el testigo del ABS y allí mismo al irme al arrancar de nuevo se quitó.
En fin que toca arreglar lo antes posible y con éxito. Por lo que he podido investigar ese vaya puede venir de dos lugares. El anillo de detrás del volante o un sensor que va en la cremallera. Cuál dirías que puede ser o ninguno?
Nadie sabe nada del tema?
Yo por lo que he podido investigar parece que todo apunta al anillo del airbag. Que opináis??
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