Ruido a "cama vieja" Passat, Octavia, etc.¿Posible solución?

[jibma]

Buenos como practicamente todos ya sabemos el ruido a "cama vieja" que tienen los últimos modelos de Passat, Octavia, etc, no vamos a contarlo de nuevo y dado que hay soluciones de todo tipo, es decir, hay que gente que le han cambiado los trapecios delanteros y ha desaparecido el ruido, otros hablan de silentblocks, engrasar copelas, etc. Mi pregunta para los gurús de la mecánica, es si es dificil acceder a la estabilizadora de nuestros coches, en mi caso un Passat, y echarle grasa de buena calidad en los anclajes de la misma y en los distintos silemblocks de la suspensión delantera.

Lo comento porque como este ruido lo hace en invierno y cuando llega el calorcito desaparece por si pudiese ser por que los señores del grupo VW, han abaratado costes con la "lubricación" de estas piezas.

Además de en verano, también he notado que cuando llueve el ruido sino llega a desaparecer, si que disminuye bastante, al menos en mi caso (o esa sensación me dá).

Moncho en la última KDD en Madrid y con la cabeza fuera del coche me dió un pista sobre los fuelles de los amortiguadores y los cierto es que echando "3 en 1" o similar, en los mismos, parte del ruido disminuyó, pero ha quedado el "auténtico", en mi caso suena como por dentro del salpicadero, y parece que el coche se va a desarmar.

Saludos y perdón por el ladrillo.

[Alampre]

A mí me la estuvo haciendo una temporada pero se quitó sólo.
Por cierto, en el concesionario no me hicieron ni caso, tomaron nota y dijeron que lo enviaban nosedonde para que les dieran autorización para solucionarlo; igual que los muelles de la tapa del maletero que no la levantan.

[Walker]

Pues a mi me cambiaron los brazos en garantia en enero y se quitaron los ruidos, hasta que ha vuelto a hacer frio que otra vez suena, aunque creo que de momento solo me suena el derecho, para mi que con un poco de engrase deberia desaparecer pero ya no se que pensar.

Para mi que es mejor acostumbrarse que cambiar los brazos como cambian en la casa, porque te acaban sonando y se sacan del ala una alineacion que tienes que pagar tu de tu bolsillo porque no esta incluido. Ademas dejar claro que los brazos estando nuevos, si haces la alineacion, para que te duren las ruedas y no se coma la parte interna a modo de escalon, tendras que repasarla. Yo lo hice 10mi km despues del cambio y alineacion y estaba bastante cambiada la alineacion. Ademas ya se observaba que estaba haciendo mella en las ruedas aunque habia que fijarse bien.

De engrasar solo hay que engrasar el eje de giro del brazo de suspensión y teoricamente se deberia quitar lo que ocurre es que tambien hay que tener cuidado con las grasas, que si tienen litio, que si no, depende de la goma puede que sea peor el remedio que la enfermedad jeje. En el 205 que tuve tenia el mismo sonido por triste que parezca y me lie a echarle un spray que tenia teflon que era parecido a la grasa de la cadena de las motos que es liquido y al secarse espesa y se queda pegado. Me funciono a medias porque aun tenia por ahi algun ruido pero algo se quito. Ah, lo que nunca echaria es un 3 en 1 a una goma, o mejor a algo que tiene que tener lubricación porque solo valen para separ piezas oxidadas y cosas asi, es mas bien un aflojatodo que un aceite, por lo menos yo no lo contemplaria nunca.

Un saludo

[maxsierra]

En mi Octavia II, en garantía me cambiaron la estabilizadora completa(incluidos silent-block), y los ruidos siquieron exactamente igual.
Asi que por lo menos en mi caso NO es de la estabilizadora.

Por dar pistas que no quede, además coincido en la sensación de que con lluvia o ambiente muy humedo no suena el dichoso ruidito!

Un saludo

[jibma]

El "3 en 1" se lo eché al fuelle de goma exterior del amortiguador, que no lleva ningún tipo de lubiración ,lo único es proteger del polvo el amortiguador, por si estaba reseco.

Sobre las grasas he estado mirando y las hay de todo tipo y condición, y teóricamente ninguna ataca a la goma. En cualquier caso creo que compraré algo de fiar e intenteré quitar el cubrecarte y "lubricar" todo lo que vea.

Joer maxsierra, yo me inclinaba más por la estabilizadora, pero ahora

[jurjito]

Pues yo como ya lo comente, despues de 2 años con el coche, y con la garantia acabada, han aparecido los dichosos ruiditos, aunque esta claro que no lo oigo siempre.
Lo mas normal es que sea una compresion-descompresion muy rapida, es decir, un baden muy corto, pero con bastante resalto.
En este caso es cuando oigo el ruido a "cama vieja".
A ver si conseguimos algo.
salu2

[RODY]

Otro más con el mismo problema, eso sí, solo me lo hace en invierno y tiene razón jurjito, es cuando hay una compresión y descompresión rápida.
A ver si de una vez lo solucionamos nosotros, porque los del taller me parece que no tienen ni zorra.
S2

[FrAN_oC]

Bueno, se que es rescatar un hilo viejo, pero aprovechando que mañana voy a meter el coche en elevador para revisar una fuga que tengo en un manguito del turbo, voy a ver si puedo engrasar algún silent o algo para ver si el ruido desaparece. Alguna sugerencia?? Qué tipo de grasa uso??

Un saludo,

[FrAN_oC]

Leyendo en foros guiris, todo apunta a los silent blocks de la estabilizadora y los silents de los trapecios (los cilíndricos tochos que van a la cuna).

Luego voy a probar con los de la estabilizadora, y mañana con los otros. Os mantendré informados!! Voy a probar con WD40.

Salu2!

[maxsierra]

En mi Octavia II, en garantía me cambiaron la estabilizadora completa(incluidos silent-block), y los ruidos siquieron exactamente igual.
Asi que por lo menos en mi caso NO es de la estabilizadora.

Por dar pistas que no quede, además coincido en la sensación de que con lluvia o ambiente muy humedo no suena el dichoso ruidito!

Un saludo

Me autocito, en mi caso debe ser del trapecio casi seguro.
Un saludo.