Llave para Seat Ibiza 6L 2007

[zx10]

Si, necesitas el bastidor para saber la ref de la llave y que frecuencia es.
Me refiero a que 20€ de la llave, mas 20 de vag com, mas 20 del commander, mas 10 del transponder, mas el tallado te acercas a los 100€ que te cobran por una llave nueva ya codificada.
Si quieres pasar el rato está bien pero tienes que tener cuidado de no inutilizar las dos llaves, porque para casar las dos primero hay que borrar ambas.
Que conste que yo lo he hecho pero con ODIS. Yo con los métodos de vag com he visto problemas de todo tipo y yo mismo tuve problemas con ODIS debido al modelo de transponder que me dejaba casar o una llave u otra pero no las dos a la vez hasta que compré un transponder bastante mas caro que aseguraba que era original 100%

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[Meketeke]

Si, necesitas el bastidor para saber la ref de la llave y que frecuencia es.
Me refiero a que 20€ de la llave, mas 20 de vag com, mas 20 del commander, mas 10 del transponder, mas el tallado te acercas a los 100€ que te cobran por una llave nueva ya codificada.
Si quieres pasar el rato está bien pero tienes que tener cuidado de no inutilizar las dos llaves, porque para casar las dos primero hay que borrar ambas.
Que conste que yo lo he hecho pero con ODIS. Yo con los métodos de vag com he visto problemas de todo tipo y yo mismo tuve problemas con ODIS debido al modelo de transponder que me dejaba casar o una llave u otra pero no las dos a la vez hasta que compré un transponder bastante mas caro que aseguraba que era original 100%

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Pues es un tema a tener en cuenta... Gracias por toda la info compañero!

Otra preguntilla que os dejo a todos por aquí. Me comentaron que se podía dar de baja la llave que he perdido.
Pero mi pregunta es, al dar de baja la llave lo único que la inutiliza es para poder arrancar el coche, no?
Imagino que el mando a distancia o incluso la llave en la cerradura seguirá permitiendo abrir el coche, ¿no?