CitarCon ese motor, antes de sospechar de la culata yo me iría a por el radiador de la EGR. Es una avería bastante frecuente.
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Perdida de refrigerante, ¿Junta de culata?
Buenas compis,
Tengo un Ibiza 6j con motor 1.6 TDI 105 (CAYC). Tiene 109000km
El caso es que me consume refrigerante, no mucho mucho pero cada semana le echo un par de dedos de refrigerante.
No he notado que el coche se caliente, ni eche humo blanco por el escape, ni está sucio el bote de expansión, ni mahonesa ni nada raro en los tapones.
Lo he llevado al taller y con un manómetro y no se qué, me han dicho que el circuito de refrigeración coge presión y que es avería en la culata, que puede ser la junta o la culata en sí.
Que hay de cierto en ésto? puede ser otra cosa? el coche tiene garantía y sino el vendedor me cubre el arreglo, pero vaya que después de arreglarlo no sea eso.
Gracias !!
Con ese motor, antes de sospechar de la culata yo me iría a por el radiador de la EGR. Es una avería bastante frecuente.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
que es la mahonesa?Iniciado por ManuLuna
es que en un coche de la familia nos perdía refrigerante y el mecánico nos propuso echar un tapaporos, dejó de perder pero al abrir el tapón del radiador por el borde hay mahonesa, pensabamos que seria del tapaporos pero ahora me haces dudar.
Molas, ahora que hablas de la EGR, llevo semanas en el EOS con la luz amarilla de motor encendida, he probado de cambiar filtro de aire, he mirado nose que 44, he echado wins y solo me queda la EGR pero no se donde está, los primeros días dando caña conseguía apagarla, pero ahora ya está fija. donde está la EGR en un TFSI?
mil gracias
Última edición por albergirona; 08/05/2023 a las 13:25 Razón: por contestar varias veces
La EGR en mi antiguo FSI estaba detrás de la culata, muy accesible desde arriba. De todas formas, antes de hacerle nada a la EGR lo mejor es pasarle una diagnosis y saber por dónde van los tiros.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
1089 EVAP emission control sys
P0441 002 incorect flow - intermitent
008583 bank 1 system too learn at Idle
P2187 004 intermitent - mil on
01314 engine control module
004 no signal/comunication - intermitent
esto es lo que me salia un dia que miré.
gracias
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