Si es un alternador moderno, lleva autoexcitación. Solo con conectarlo a la batería y hacerlo girar debe empezar a generar energía.
¿Se apaga el testigo de carga en el cuadro de instrumentos?
¿Has medido la tensión en los bornes del alternador?
¿Qué tensión tiene la batería en vacío, sin carga?
¿Has revisado conexiones de masa entre motor y chasis?
¿Has revisado cables de positivo desde el alternador a la batería?