Hola compañero, soy nuevo en el foro, pero no en esto del mundo de los coches con motores VAG y las repros , de las cuales soy muy partidario siempre y cuando tengamos nuestro vehículo en perfecto estado de mantenimiento y seamos conscientes de lo que supone, aunque en general potenciaciones del orden de un 20% no suelen tener mayor repercusión en otros elementos como embrague, caja de cambios, frenos...
No indicas exactamente cual es tu motor, pues 2.0 Tdi del grupo VAG hay unos cuantos , desde euro 4 a euro 6, y cambian una serie de cosas que afectan directamente a lo que podemos o no podemos hacer.
En cualquier caso, partimos de la base de que vas a mantener elementos de origen, o sea: mismo turbo, mismos inyectores, mismo intercooler, etc.. y de que el mantenimiento del motor está 100% OK, sin ningún tipo de fallo o carencia.
También te digo que a medida que los motores son mas modernos y tienen que cumplir normativas cada vez mas exigentes en materia mediambiental , los elementos antidescontaminación son mas sofisticados y suponen a veces un serio obstáculo a las reprogramaciones para aumentar potencia en la medida en la que se alteren los parámetros de fábrica en tema de emisiones.
Por eso prefiero motores tanto diésel como gasolina Euro 4 y 5, una auténtica maravilla para potenciar de una manera muy sencilla, fiable y que a la larga se disfrutan mucho.
Si nos dices que motor es exactamente alomejor podemos ayudarte.
Un saludo.