No tengo ni presion ni caudal en admision

[hevic]

pues esta tarde me he arrimado al motor, a oirlo a fondo.........pero afinando tela......jejeje

y se oye un pissssssssssssssssssssssss de fondo, que no me gusta un pelo, me da la impresion que que hay una fuga en la admision..........

alguna idea o truco para localizar fugas de ese tipo?
la fuga se oye por la zona del filtro de gasoil y la correa de la distribucion

salu2

[hevic]

buenas,

he detectado que el tubo que entra al turbo, procedente del caudalimetro, estaba suelto, la abrazadera se habia soltado. Lo he puesto en su sitio, pero me lo sigue haciendo el mismo silbido...............y las graficas no cambian de forma........


seguimos investigando

salu2

[cimpy]

Sigue revisándote a fondo toda la manguitero, y cuando estes seguro que esta todo OK continuas.

Con el vagcom no te esta dando limp mode???

[FrAN_oC]

Seguro que pierde por algún sitio... incluso podría ser por el propio intercooler...

Revisatelo a fondo, y cambia la N75 por si las moscas en caso de no ver nada de nada.

Salu2!

[cimpy]

Si tiene toda la pinta de ello, fuga si o si, y mas cuando dice que esta escuchando un silbido.

[lebrillo]

Si ese tubo estaba suelto, ahora el caudalimetro deberia medir bien, sube la grafica de todas formas.

Yo me buscaria otra n75 de esas y probaria.
Si hubiese fuga de presion, el cauda mediria muchisimo mas de lo normal; siempre que el cauda este sano, claro esta.

Estos turbos pecan de fallo en la valvula de descarga, que se queda abierta. Si con otra n75 sigue haciendolo yo diria que es eso.

[FrAN_oC]

Mi amigo tuvo suerte con la T4, ya que se le quedó la WG abierta y no entraba en limp... solo que no andaba una mierda. Fue ponerle los tubos de vacío nuevos y la N75, y la furgo VUELA!! (2.5TDI... imaginad). Antes de todo esto, andaba con 0,4bar de presión. Después ya cargaba a 0.95bar

Salu2!

[hevic]

Ahi os pongo la grafica del coche con el tubo del turbo puesto en su sitio:


Como veis, la forma de la grafica es la misma, la averia sigue.

El tubo de la admision que va al turbo:


Ahi una foto del turbo sin el tubo de entrada:
La flecha de abajo apunta a la valvula de descarga (wastegate), pero la flecha de arriba, que es eso?
es un tubo de vacio..................para que vale?

[lebrillo]

Yo creo que la waste gate se te queda abierta.

Aqui una explicacion de la waste gate del compañero de forocoches AsturRS
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Fuga de presion creo que no tienes, pero para buscarla tendria alguien que darle acelerones al coche en vacio, y tu seguir todos los tubos de presion desde elturbo al colector de admision, buscando el ruido de fuga o manchas de aceite.

La waste gate se puede quedar abierta por estar esta sucia/rota, o el pulmon que la mueve o la n75.

Para descartar la n75, tendrias que taponar el tubito que va desde esta al pulmon que mueve la wate gate, entonces acelerar y mirar si coge la presion que antes no cogia.

Luego para descartar el pulmon que mueve la waste gate, tendrias que meter presion por ese tubito y ver si la varilla se mueve. Lo importantes es ver que cuando no metes presion, la varilla regresa hasta su recorrido maximo.

[hevic]

gracias la todos

lebrillo, me pongo a hacer esas pruebas que me dices, a ver si por fin doy con lo que es.......

creeis que si voy a la casa daran rápido con el problema?

por cierto, el tubito pequeño ese que va a la salida del turbo.........que hace?

salu2