Cita Iniciado por coldyy Ver Mensaje
Yo empezaría comprobando líneas de vacío que van a la n75
Quizás tengas algúna tubería rajada y no te estés dando cuenta
También podría ser la n75 que esté fallando...
Incluso un filtro de gasoil muy viejo...
También podrías ser geometría del turbo atascada como te han dicho varios compañeros (pero esto ya es algo más serio)
Los tubos de vacío les he estado echando un vistazo y a simple vista todos parecen en buen estado, no están endurecidos y no veo grietas.

El filtro de gasoil se lo cambio normalmente cada dos mantenimientos, no debería ser muy viejo yo creo.

Respecto al turbo, después del escáner le hice el test de actuadores con VAG-COM y la varilla subía y bajaba con normalidad.


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