Pues tienes una papeleta buena. Porque como dices, arbol de levas y taques tocados, junta culata o culata tocada, 400.000km. Tienes que pensar bien. Si el coche va bien, me refiero a compresion, arranque, consumos, quitando los problemas ya conocidos, yo descartaria cambiar motor. A no oarte de que piden una pasta por ellos, nunca se sabe como estan, si han tenido problemas, si han cambiado el aceite en su tiempo y que aceites, en fin, que puede ser peor la solucion que el problema. Arreglar las averias independientemente tampoco lo veo. Que un taller te cambie arbol de levas y taques y te ajuste inyectores(si saben que es eso) como minimo minimo son 800€ y a parte cambio de junta culata con su planificado etc otros 1000 y algo. Yo optaria por buscar una culata de segunda mano con el arbol en bien estado y ya montado, comprobar el plano y montarla. Asi te saldrian los numeros