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Tema: Problemas temperatura bxe

  1. #1
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    Predeterminado Problemas temperatura bxe

    Hola buenas, os comento a ver si me podeis ayudar, hace cosa de 4 meses me compre un passat b6 con motor bxe y las 3 primeras semanas perfecto, el problema viene cuando decido irme de vacaciones con el, en la ida perfecto pero en la vuelta se me subio una vez de temperatura y despues a los 20 min o asi me pedia agua. Cuando llegue a mi pueblo limpie el circuito, cambie bote de explansion que estaba muy sucio, el coche seguia igual que los sintomas eran que me cogia mucha presion y al exigirle al motor se calentaba.
    Total lo llevo al mecanico y le cuento esto, que se me calienta y me coge presion, el me dice de cambiar termostato (que es lo mas barato), y si no ya bomba de agua o radiador. Me cambia el termostato y es verdad qeu ya no coge tanta presion o por lo menos me lo parece a mi pero el coche se sigue calentando. ¿Hay alguna manera de comprobar que la bomba del agua circule?, el me dijo que la bomba circulaba pero que podria ser que por exigirle no funcionase o que de vez en cuando se "desenganchase" ¿esto puede pasar?.
    He pedido cita en otro mecanico para preguntarle a el tambien y de paso hacerle distribucion y bomba.
    Antes de nada gracias y a ver si podeis orientarme sobre el fallo, cualquier cosa que no deje clara os la respondo.

  2. #2
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    ¿El nivel de refrigerante se mantiene o baja? Porque si baja... puede llegar a ser grave dependiendo del motivo.
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  3. #3
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    coge presion solo al circular y por eso me salta el aviso de nivel, no lo consume, al abrir el tapón sube al nivel que estaba, el refrigerante no tiene aceite ni el aceite sube de nivel asi que culata no creo que sea, lo unico raro que veo es que de los dos manguitos del radiador el superior esta caliente (a temperatura de motor diria yo) y el inferior por la parte del radiador frio y cuando ya se acerca al termostato caliente.

  4. #4
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    Pues yo creo que hay un punto donde el líquido no circula correctamente. A ver si alguien con mas conocimientos te puede decir si es así o no.
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  5. El Siguiente Usuario Agradeció a Ibiza_Warrior Por Este Mensaje:

    miguelitro (29/10/2023)

  6. #5
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    Buenas

    Ami me paso lo mismo en un audi a3 8l,i tras cambiarle el termostato i el radiador acabó siendo la bomba.

    Si dices que el manguito de abajo está frío yo diría que es la bomba.

    Yo cuando desmonte la bomba se me avía separado el eje de la paleta sin llegar a soltarse i a relati como apenas exigía al motor enfriaba i al pedirle al motor se me calentaba.


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  7. El Siguiente Usuario Agradeció a kike_vag Por Este Mensaje:

    miguelitro (29/10/2023)

  8. #6
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    Ojalá sea eso kike, creo que me pasa eso mismo que dices de que el eje este medio suelto, cuando cambie distribucion a ver si se arregla y le sirve a alguien mas, por que al fin y al cabo la refrigeracion es sota, caballo o rey jajajaja.

  9. #7
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    Actualizo, mi mecanico de mi barrio que es casi el de confianza, me ha dado un presupuesto de 360€ aprox, le he preguntado que si hay alguna manera de saber si la bomba no funciona correctamente, a ver si el martes o asi le mete mano y espero que sea eso.

  10. #8
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    Cita Iniciado por miguelitro Ver Mensaje
    Actualizo, mi mecanico de mi barrio que es casi el de confianza, me ha dado un presupuesto de 360€ aprox, le he preguntado que si hay alguna manera de saber si la bomba no funciona correctamente, a ver si el martes o asi le mete mano y espero que sea eso.
    Hola, la bomba se comprueba al abrirla...Es un buen precio por la distribución

  11. #9
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    Buenas de nuevo, al segundo mecanico al que se lo lleve al final lo que le cambio fue el sensor, me dijo que a ver si fuese que estubiese malo y leyese bien pero no, el coche os digo yo que se sigue calentando, me comento por encima que a ver si podria ser culata aun que me extrañaba porque el agua no burbujeaba ni se manchaba de aceite, pero el otro dia al ir al pueblo de al lado unos 13km se me calento un poco (no llegó a 100 pero casi) total lo aparque y al rato cuando lo cogí de nuevo me pidio aceite y eso ya no me gusto nada.
    Total que el viernes le compre una prueba de CO2 para saber si la culata estaba mal y efectivamente ha dado positivo. Lo siguiente que haré es probar el aditivo este que puede repararlas ya que prefiero jugarme 50€ y que pueda arreglarse que hacer culata del tirón.

  12. #10
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    Perdonad mi ignorancia pero... ¿Hay un aditivo para reparar culatas?
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