Problemas temperatura bxe

[Mon68]

Perdonad mi ignorancia pero... ¿Hay un aditivo para reparar culatas?

En realidad hay varios. En algunos casos he leído de gente, que si la perdida es pequeña, lo solucionan, pero normalmente, es en coches con ya muchos kms y con la idea de estirarlos un poco más antes de mandarlos al desguace (digamos que es la última medida) . En el caso que nos ocupa (coche recién comprado)....Yo no lo haría.

[elrober74]

Hola buenos días, de que marca es el tapa fugas?, cuando lo eches, comenta por aquí si has solucionado el problema, Gracias

[miguelitro]

Es recien comprado si pero el coche tiene casi 400.000 km y me dijeron que el arbol de levas tenia desgaste tambien, como tu dices si me funciona adelante pero si no creo que cambiare motor o volvere a probar con otro coche y mas en un compra venta que ya me quitaria todo este marrón pienso yo.

[teodoro]

Hay una avería que muy genérica que es el radiador de la EGR,coje presión el vaso expansión etc.
Los tapafugas son para poros de radiador etc,te paso uno que tengo controlado,está en Amazon

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[miguelitro]

Hola de nuevo, os comento, eché el liquido este de la marca Rislone que os dije. Hice los pasos al pie de la letra: medio bote en mi caso porque llevare 5L de refrigerante mas o menos, motor a ralenti y calefaccion a tope... todo eso, pues el finde le pegue un apretón como quien dice y vi con un elm327 que marco 98º. Hoy para salir de dudas le he dado una vuelta de unos 10km pero alegre y me ha hecho lo mismo 98º, he bajado la intensidad y luego cuando ha vuelto a 91/90 le he vuelto a apretar y al llegar al pueblo me ha marcado 95º, total lo que me esperaba no ha funcionado, tambien he abierto el capo y he tocado los manguitos y las mismas los manguitos duros como piedras. Probaré lo que dijo teodoro a ver si fuese el enfriador de la egr pero no me cuadraria por lo que comente ya anteriormente de que al cabo de unos km's me pide aceite el motor. La verdad que ahora mismo si hago eso y no funciona no me complicaré y creo le mandare a que le cambien el motor por que creo que entre que me dijeron lo de los taqués y esto de la temperatura es lo que mas me renta a largo plazo.

[Mon68]

Es recien comprado si pero el coche tiene casi 400.000 km y me dijeron que el arbol de levas tenia desgaste tambien, como tu dices si me funciona adelante pero si no creo que cambiare motor o volvere a probar con otro coche y mas en un compra venta que ya me quitaria todo este marrón pienso yo.

Probablemente ya ha dado todo lo que tenía que dar....

[teodoro]

Tengo un familiar mecánico,en el pueblo donde voy de vacaciones,hace reparaciones después de trabajar en otro tema.
Al lío dice que le entró un bkc,que era un sonajero,con 500.000 km,el dueño le dijo que estaba mirando cambiar motor,lo primero que miro fue arbol de levas , taques,enfriador de gases,y premio.
Osea que claro está que 400.000 es fácil que tenga estas cosas,además que sabemos que son sus puntos débiles.
Yo si el resto del coche está impecable ,le metería dinero ,más que nada porque los de segunda mano están imposibles


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[Ibiza_Warrior]

Tengo un familiar mecánico,en el pueblo donde voy de vacaciones,hace reparaciones después de trabajar en otro tema.
Al lío dice que le entró un bkc,que era un sonajero,con 500.000 km,el dueño le dijo que estaba mirando cambiar motor,lo primero que miro fue arbol de levas , taques,enfriador de gases,y premio.
Osea que claro está que 400.000 es fácil que tenga estas cosas,además que sabemos que son sus puntos débiles.
Yo si el resto del coche está impecable ,le metería dinero ,más que nada porque los de segunda mano están imposibles
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Ese fue mi caso, pero tardó mucho menos de esos 400.000 km del coche del compañero. El mío se fue con unos 210.000. Lo cambié... y como una rosa (como una bala, mas bien)

[teodoro]

Si,a ver son averías que se saben,cómo la bomba del depósito de combustible,por ejemplo,
A mí me empezó hacer ruido con 160.000 km,lo comenté por aqui,me dijeron ojo,que cómo te quedes tirado son 300€, al final hay bombas de marca reconocida a partir de 80€,1 hora me costó cambiarla,haciéndolo con cariño etc.

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[miguelitro]

Ayer fue dia triste como diria un amigo mio, resulta que llame a un amigo para anular el enfriador y pues nada que descartado porque ya lo tenia anulado, entonces despues del test de Co2 y sabiendo que ya lo tenia hecho el "apaño" se confirma que es culata, llamare preguntando presupuesto para arreglarlo. Gracias a todos por ayudarme y con la tonteria he aprendido mucho.