Yo, el video no lo he visto, porque dice que ya esta quitado, pero para hacer un reglaje de convergencia de las ruedas, lo primero que hay que hacer es poner la cremallera de la dirección en el punto medio, es decir contar las vueltas del volante de tope a tope y poner el volante recto en el punto medio, y desde este punto observar si alguna rueda esta desviada o son las dos respecto a su paralelismo, tambien ese paralelismo contrastarlo con las ruedas traseras; hay que hacer lo con una cuerda pegada a la rueda trasera y ver si la delantera esta igual (es un metodo de andar por casa, pero funciona bien) y despues hacerlo con el otro par de ruedas, esto sirve solo para el paralelo, no para los otros angulos, como la caida o el avance, ya ahí si se necesita un aparataje...
Un saludo
No sabía que se había ido el vídeo, pero básicamente hace lo que tú has descrito
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series