Potenciar ATD 1.9 TDI
Buenas soy nuevo en el foro y lo primero es saludar. Tengo un ATD , 400k kilometros (se que son bastantes pero esta en un estado impecable y el embrague tiene 2000 km) querria reprogramarlo pero algo mas de una stage 1. Ya que voy a cambiar el pulmon del turbo he pensado en meterle un 1749va( que creo que este no es necesario adaptarlo ya que lleva la misma boca del turbo que trae de serie creo recordar) que lo tengo a buen precio, y el intercooler de un Leon fr.
Mi duda es si necesito los tubos del FR de la instalacion del intercooler o tendria que mandar a hacer algunos a medida? Algo mas que deberia saber?
Un poco de iluminacion me vendria genial. Toda informacion es bienvenida!!
Gracias de antemano
Última edición por Kiba; 03/12/2023 a las 22:07
hola kiba...yo tengo mi atd reprogramado ya hace tiempo y genial,,, pero tengo en cuenta que llevas a la espalda 400k,,, yo no le apretaría mucho, una stage 1 como mucho,,, siempre y cuando el motor ,turbo y embrague este bien...el embrague de serie solo llega a 140cv 145cv ( aunque este nuevo ) si pasas de ahi empieza a patinar,,, antes de nada saca conclusiones
Buenas, todo lo que comentas esta bien cuidado y mantenido, creo que optare por una stage 1 de momento y si me quedo corto tengo tiempo aun de meterle mas cosas
Última edición por Kiba; 04/12/2023 a las 20:55
Buenos días.
Esa stage 1 podrías complementarla con un FMIC de cupra TDI. Podrás rascarle algunos CV mas a esa stage 1 sobre todo le quitaras un peso de encima en lo que a fiabilidad se refiere. El IC que lleva es de juguete y a poco que llegues a 1.2 bar la Tª de admisión se te ira mas allá de 70º y empezará a limitarte. Yo note un cambio brutal y pude apretarlo mas.
SEAT CORDOBA TDI
Buenas, lo primero feliz año y gracias por responder.
He estado viendo que el intercooler en si no es caro los hay de 2a mano bien de precio, el problema viene con todo el set de tuberias que son un montón y bastante caras, aparte que no se si le vale el del leon fr directamente o tiene que ser el del golf gti tdi por el espacio. He oido que hay gente que le pone uno lateral pero mas grande, lo que nose de que coche.
yo tenia pensado meterle al mio el interculer del cupra 130 o 160 ,,,,pero no encrontre ninguno de desguace y nuevos valen una pasta ,,,y le vas a sacar 8 o 9 cv mas solamente...por eso mismo descarte esa opción ,,,como dice Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. es verdad la admisión se calienta y pierdes rendimiento ,,,es así comprobado en el mío el interculer de casa es de juguete ,esta en el lado es pequeño y no refrigera bien .
si encuentras alguno de desguace a buen precio ,,,es una idea interesante ,,,mira inyectores del 130 que los que lleva se quedan cortos también en cuanto pasas de 135cv@138cv.
con inyectores y interculer te puedes ir sobre los 145cv lo mismo algo mas.
stage1 100@135cv , ecu bimapa , caja válvulas out , EGR off , lunas tintadas , rejillas Cupra , llantas 16 sport edición 130,,, detalles pintura cupra
Buenas! Al final le he metido una Stage 1 normalita que gane algo de par y me baje algo el consumo y paragolpes del r32 junto con un lip.
Creo que no le meteré nada mas y lo dejaré tal como está, que quiero ahorrar para el proximo que se viene.
Que bueno, al menos ya tienes algo más que es importante sin duda alguna!
Permisos de Publicación
Citar
