Buenas, lo primero feliz año y gracias por responder.
He estado viendo que el intercooler en si no es caro los hay de 2a mano bien de precio, el problema viene con todo el set de tuberias que son un montón y bastante caras, aparte que no se si le vale el del leon fr directamente o tiene que ser el del golf gti tdi por el espacio. He oido que hay gente que le pone uno lateral pero mas grande, lo que nose de que coche.
yo tenia pensado meterle al mio el interculer del cupra 130 o 160 ,,,,pero no encrontre ninguno de desguace y nuevos valen una pasta ,,,y le vas a sacar 8 o 9 cv mas solamente...por eso mismo descarte esa opción ,,,como dice Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. es verdad la admisión se calienta y pierdes rendimiento ,,,es así comprobado en el mío el interculer de casa es de juguete ,esta en el lado es pequeño y no refrigera bien .
si encuentras alguno de desguace a buen precio ,,,es una idea interesante ,,,mira inyectores del 130 que los que lleva se quedan cortos también en cuanto pasas de 135cv@138cv.
con inyectores y interculer te puedes ir sobre los 145cv lo mismo algo mas.
stage1 100@135cv , ecu bimapa , caja válvulas out , EGR off , lunas tintadas , rejillas Cupra , llantas 16 sport edición 130,,, detalles pintura cupra
Buenas! Al final le he metido una Stage 1 normalita que gane algo de par y me baje algo el consumo y paragolpes del r32 junto con un lip.
Creo que no le meteré nada mas y lo dejaré tal como está, que quiero ahorrar para el proximo que se viene.
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