Junta culata o enfriador?

[Yussef Mrini]

Muy buenas, ayer por la tarde al salir de trabajar salto el manguito que une el sensor del flujo del aire con el bloque, el coche perdió totalmente el turbo. Lo lleve al mecánico y me puso un manguito nuevo y el problema se soluciono. Esta mañana al llegar al trabajo decido ver el nivel de aceite del coche y veo que esta por debajo del mínimo, miro el refrigerante y veo que esta empezando a entrar aceite en el baso de expansión. Al llegar a casa por la tarde eso estaba completamente negro, no había la típica mayonesa que se forma cuando es junta culata sino que todo el aceite se queda en la superficie del baso de expansión. También estaba muy bajo el nivel de refrigerante, cosa rara por que lo rellene hará unos dos meses. Que opináis, junta culata o enfriador de aceite? La perdida del manguito el día anterior pudo tener algo que ver?

[juanmimi]

empieza por el enfriador es lo mas barato , y una muy buena limpieza al circuito de refrigeración.

[Ari_Granada]

Sin saber que tipo de motor es, tampoco sabemos que tipo de enfriador lleva, pues algunos no están en contacto con el líquido refrigerante sino que se refrigeran por aire.
Tiene pinta de ser una pequeña fuga de aceite por alguna junta, culata posiblemente, porque el aceite que queda no está contaminado y el líquido refrigerante sí, porque la presión de aceite es muy superior y eso evita que el líquido refrigerante entre al motor, eso si que es jodido.
Aprovecha y limpia el circuito de refrigeración, según que motor, puede ser muy fácil ( motores euro4 hacia atrás) o muy complicado ( los euro5 con el dichoso G13), pero en cualquier caso, vas a necesitar usar un producto limpiador de circuitos de refrigeración de los muchos que hay por ahí ( a mi me ha ido muy bien uno de Liqui Moly) , purgando y limpiando bien todo.
Saludos.

[aprendizloko]

Según su firma, se trata de un Ford Focus del 2008.
Si por un manguito suelto lo llevó al mecánico, dudo que sea capaz de revisar el enfriador y repararlo.
Que lo lleve de nuevo al mecánico y le haga las pruebas que considere según los síntomas.

[elsegura]

Hola

A mi me paso un problema similar en mi Cordobes con motor ASV. Empezaba a ver pintas de aceite en el refrigerante, pregunte aqui y le hice una buena limpieza al circuito y le anule el enfriador. Hice unos cuantos km y ya no tenia aceite....Blanco y en botella. Cambie yo mismo el enfriador y hasta la fecha. Por cierto, por gusto fui a un taller y me dijeron que era culata....

Saludos

[Yussef Mrini]

Según su firma, se trata de un Ford Focus del 2008.
Si por un manguito suelto lo llevó al mecánico, dudo que sea capaz de revisar el enfriador y repararlo.
Que lo lleve de nuevo al mecánico y le haga las pruebas que considere según los síntomas.

Lo lleve al mecánico por qué es un conocido y el tiene rulos de manguitos y yo no tenía en ese momento. Lo puse yo en 15 segundos y a circular, no me iba a esperar tres días a qué me llegará un manguito.