Muy buenas, ayer por la tarde al salir de trabajar salto el manguito que une el sensor del flujo del aire con el bloque, el coche perdió totalmente el turbo. Lo lleve al mecánico y me puso un manguito nuevo y el problema se soluciono. Esta mañana al llegar al trabajo decido ver el nivel de aceite del coche y veo que esta por debajo del mínimo, miro el refrigerante y veo que esta empezando a entrar aceite en el baso de expansión. Al llegar a casa por la tarde eso estaba completamente negro, no había la típica mayonesa que se forma cuando es junta culata sino que todo el aceite se queda en la superficie del baso de expansión. También estaba muy bajo el nivel de refrigerante, cosa rara por que lo rellene hará unos dos meses. Que opináis, junta culata o enfriador de aceite? La perdida del manguito el día anterior pudo tener algo que ver?