La batería con coche encendido tiene que marcar mas de 14V, el alternador carga entre 14,2 y 14,4 en estos coches.
13,8 apunta a desgaste de escobillas o de las pistas del colector del alternador.
Si sigue haciendo ruido, revisa los rodamientos del alternador, el tensor y si el compresor del aire se queda gripado, no vaya a ser que esté trabado y haga patinar la correa por encima
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