Iniciado por
whalipe
Yo tuve que quitar uno y creo que es asi, aunque no me acuerdo muy bien, te explico por encima como funciona el sensor de presion de alta en la tuberia del aire. El sensor es una pieza que entra roscada en la tuberia, creo que lleva una torica para aislarlo del exterior, bueno pues se afloja, despues de haber desconectado el enchufe, y al aflojarse retrocede en su recorrido y cierra una valvula que hace estanco el circuito y no se escapa el gas; al poner el nuevo pasa al contrario, al roscarlo hunde la valvula y se se pone el gas en contacto con el sensor, y ya se puede conectar el enchufe y a correr.
Es parecido a cuando echas aire en las ruedas con el pitorro de la gasolinera; cuando lo metes en la valvula presiona el obus y puedes echar aire pero no puede salir porque la misma tuberia lo retiene, pero si lo sacas el obus por su muelle se retrae y cierra la valvula y no se sale el aire.
Un saludo
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