La carbonilla suele estar acumulada en la línea de escape y al dar el acelerón se libera y falsea la medida de opacidad.
Yo suelo darle unos golpes a lo largo de toda la línea y en los cantos duros de los escapes con un martillo de nylon. Luego un acelerón para limpiar y repito 3 o 4 veces. Lo hago el día antes o mismo de la itv.
Así la paso siempre sin problemas y no me gasto nada.