Vaciado de aceite por arriba

[robertivan]

En el BKD son 3.8 litros de aceite los que debe contener no 5.

[DSG87]

En el BKD son 3.8 litros de aceite los que debe contener no 5.

Uy, perdona el lapsus. De todos modos, recuerdo que le quedaban aprox medio litro dentro.

[robertivan]

He leido que hay que aspirar también el cartucho del filtro ya que de ahí sacas casi medio litro mas, pero eso si que no lo tengo comprobado...

[Azul Mauricio]

Según cómo se haga, sale exactamente lo mismo por aspiración que por tapón. Yo era escéptico hasta que hice la prueba de aspirar y luego quitar el tapón.
Por otro lado, según el modelo, cuando se quita el tapón solamente, el aceite del enfriador no sale. Yo desmonto el filtro y meto la chupona hasta el fondo del enfriador, sacando otros 250ml de aceite sucio que de otro modo, ahí se quedarían.

Llevo años sin quitar el tapón.

El cárter no está plano porque el motor no está horizontal montado en el coche.
Para sacar mas aceite por el tapón que por la varilla en los 1.9tdi tendrías que subir el coche a unas rampas y que quedase levantado.
La varilla de los 1.9 queda justo en el punto mas bajo del cárter y el tapón como tiene que tener un margen de pared para la rosca no está en el punto mas bajo.
Yo lo tengo hecho de las dos maneras, si quieres vaciar todo, todo, tienes que aspirar la base del filtro que tiene casi medio litro.
Yo vacío el cárter, le meto el medio litro que me sobró del año anterior, por la carcasa del filtro, aspiro la base del filtro y ya relleno con nuevo por la misma base que se rellena mas rápido hasta los 4 litros en mi caso y luego ya pongo el filtro y ajusto nivel por el tapón de llenado de la culata


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He leido que hay que aspirar también el cartucho del filtro ya que de ahí sacas casi medio litro mas, pero eso si que no lo tengo comprobado...

Yo sí lo tengo comprobado y zx10 también. Quitando el tapón, la base del filtro no se vacía.